Fejlesztjük a budapesti villamosközlekedést
A villamos városi léptékű, hatékony, nagy kapacitású és környezetbarát közlekedési eszköz, amit el kell vinni azokra a nagy lakótelepekre, amiket ma csak buszjáratok érnek el. Megbízható, nagy kapacitású, gyors és kényelmes kötöttpályás közlekedéssel kell kiszolgálnunk a budapesti kerületközpontokat. A Fővárosi Önkormányzat elkötelezett a kötöttpályás közlekedés fejlesztése mellett, folyamatosan növelni kell a villamoshálózat hosszát és átjárhatóságát, a járművek számát, és a modern, alacsonypadlós, légkondicionált járművek arányát a flottán belül.
Jelen program elemei két részre oszthatóak: a meglévő hálózat fejlesztését jelentő kisebb léptékű, de hatásukban jelentős beruházásokra, és a fonódó hálózat kialakítását is segítő új vonalszakaszok kiépítésére. Ezek mellett természetesen kiemelten fontos, hogy folytassuk a járműpark megújítását és új villamosok érkezzenek Budapestre.
A budapesti villamosok számokban
149 km
villamosvonal
36
villamosjárat
596
személyszállító jármű
113
alacsonypadlós jármű
Miért fejlesztjük a villamosokat?
Budapest élhetőségét érdemben javítani kell. Itt, a városon belül kell biztosítani azokat az előnyöket, amelyeket sokan az agglomerációban vélnek megtalálni. Lassítani, lehetőség szerint megállítani kell azt a szétterülést, ami mind Budapest, mind az agglomeráció települései számára urbanisztikai katasztrófát hoz. E komplex módon kezelendő kihívás megoldásához az egyik eszköz a fenntartható közlekedés fejlesztése, ennek részeként, gerinceként a villamoshálózat fejlesztése.
A fonódó hálózatokon az átszállások csökkenésével az utazási idő is csökken, tehermentesülnek a zsúfolt csomópontok, ami segíti az élhető városi terek kialakulását is. A rugalmas hálózat pedig zavar esetén alternatív közlekedési útvonalakat tud kínálni.
Új villamosok Budapestnek
2026 végégig további 51 CAF villamos érkezik Budapestre. Ezeknek a villamosoknak és az elmúlt években a legfontosabb pontokon történt beavatkozásoknak, valamint az átgondolt forgalomszervezésnek köszönhetően egyre több vonalon közlekednek korszerű, kényelmes és alacsonypadlós villamosok. Tudj meg többet az új villamosokról!
Fejlesztés lépésenként
A villamosfejlesztések tervezési munkái Európai Uniós forrásból valósulhatnak meg a következő években. Egyetlen vonal tervezési, engedélyeztetési folyamata is évekig tart, nem is beszélve a tervezés és az építés jelentős költségéről, aminek a fedezetét szintén hosszas, jellemzően széleskörű együttműködést igénylő munka előteremteni.
Miközben a hosszú távú célok elérésén dolgozunk, számtalan kisebb beavatkozással lehet jobbá tenni a budapesti villamosközlekedést. Ezeket a Főváros saját forrásból ütemezetten végzi.
A Budapestre érkező 51 új CAF villamos már gyártás alatt van, érkezésükkel párhuzamosan a következő években is fokozatosan zajlani fog az egyes vonalakon az alacsonypadlós, légkondicionált járművek részarányának növelése, új vonalakon való közlekedtetése.
Hírek
CAF-villamosok a Szabadság hídon? – Éjjeli terheléspróba zajlik a héten
Április 2. és 7. között az éjszakai órákban a szakemberek azt figyelik, a hídszerkezet miként reagál a fővárosban jelenleg közlekedő villamosok terhelésére. A...
Elindult az új CAF villamosok gyártása, az első példányok ősszel érkeznek
Az elmúlt években indított járműparkfejlesztés jelentősen javította a fővárosi közösségi közlekedés színvonalát, egyre több vonalon járnak alacsonypadlós,...
Nagyon sárga és a miénk!
A budapesti villamosközlekedés hőskorszaka, hanyatlása és reneszánsza
Budapesten a villamosok világviszonylatban is nagyon korán indultak hódító útjukra, és váltak nagyon hamar a városi közlekedés és a városkép meghatározó elemévé. A XX. század második felében világszerte számtalan kiterjedt, forgalmas villamoshálózatot számoltak fel részben vagy egészben. Ez nemcsak a közlekedésben, hanem a városok élhetőségében is súlyos károkat okozott. Szerencsére ez a folyamat mára megfordult, megkezdődött a villamosok reneszánsza.
