Előkészítés alatt

Havanna-Gloriett villamos

A 42-es villamos felújítása és meghosszabbítása

Átfogó villamosfejlesztés valósulhat meg

A 42-es villamos Budapest legrövidebb, csonka villamosvonala. Tervezett felújítása és meghosszabbítása a Havanna-lakótelepen, a Szent Lőrinc-lakótelepen és a Gloriett-telepen élő, mintegy 40.000 ember számára teszi gyorsabbá és kényelmesebbé a közlekedést. A villamosvonal felújításával és meghosszabbításával egyidőben a környék is megújulhat: zöldebb és élhetőbb lehet majd a környezet, és javulhatnak a szolgáltatások. Kellemesebbek lehetnek az utcák, gyalogos- és kerékpárosbarát fejlesztések is megvalósulhatnak majd.

Betöltés...

A fejlesztés céljai

Villamos meghosszabbítása
A Havanna-, a Szent Lőrinc és a Gloriett-telep kiszolgálása nagykapacitású közlekedési eszközzel.
Út- és pályafelújítás
Az Ady Endre úton a meglévő villamospálya és a közút felújítása, gyalogos- és kerékpárosbarát fejlesztések.
Kellemesebb megállók
Akadálymentes, szélesebb peronok, utaskényelmi fejlesztések a meglévő szakaszon és a Határ úti végállomáson is.
Köztérfejlesztés
A projektben érintett közterületek minőségi megújítása, új fák és növények ültetése, a villamospálya szakaszos füvesítése.

Betöltés...

Villamost a lakótelepekre!

Budapest egyik legrövidebb villamosvonala, a 42-es villamos, a kispesti Ady Endre úton ingázik a Határ út és a Tulipán utca között. A Havanna lakótelepet és a Gloriett-telepet magas kihasználtságú autóbuszok szolgálják ki. Ezek a járatok a közúti forgalomban haladnak, mivel az utak többnyire egy sávosak, így buszsáv kialakítására nincs lehetőség. Emiatt a buszok érzékenyek a forgalmi zavarokra is.

A hálózatfejlesztés egyik legfontosabb célja, hogy növeljük az átszállás nélkül megtehető utak számát. E mellett élhetőbbé tesszük a fő közlekedési csomópontokat, és olyan végállomásokat hozunk létre, amelyek emberi léptékű városi térként is funkcionálnak. A fejlesztés keretében a meglévő szakasz felújítása, akadálymentesítése is megtörténik.

A tervezett hosszabbítás gyakorlatilag megduplázza a vonal hosszát, ami így jelentős terhet vesz le a térség buszközlekedéséről. A jelenleg közlekedő dízelbuszoknál környezetbarátabb, csendesebb villamosok közlekednek majd a vonalon. Emiatt csendesebb lesz a környék és javul az utcák levegőminősége is.

Az új szakasz érinti majd a Kispesti temetőt és a Bozsik Arénát is, amelyek így könnyebben elérhetőek lesznek.

Betöltés...

2023.09.15. Villamosvonali fejlesztések fotózása a BKK 3-as és 42-es viszonylatok tervezett hosszabbítása mentén Dél-Pesten.

Havanna-lakótelep

A Havanna lakótelepen ma körülbelül 17.500 ember él. A közösségi közlekedést ma csak zsúfolt buszjáratok jelentik. A legközelebbi villamosvonal, az 50-es, csak a lakótelep északi végében álló pár háztól van kényelmes sétatávolságon belül.

A villamos a negyed közepén haladó Barta Lajos utcán fog haladni, ami a lakótelep fő közlekedési tengelye. Erről közelíthető meg a közösségi ház, a templom, az oktatási intézmények és a közelmúltban fővárosi támogatással felújított piac is.

Betöltés...

Szent Lőrinc-lakótelep

A Havanna lakótelepet a Szent Lőrinc lakótelep követi. Itt a Kinizsi Pál utca alkalmas a villamos továbbvezetésére. A Kele utca után a Margó Tivadar utcán vezetett vonal végül eléri a Gloriett-telepet. Itt lesz a végállomás, az erre már korábban kijelölt, szabadon tartott területen.

Betöltés...

Gloriett-telep

A végállomás biztosítja a Gloriett-telep melletti üzletek megközelítését és közvetlen kapcsolatot biztosít a telep nyugati oldalán élőknek.

Betöltés...

A fejlesztés számokban

2,7 km
új villamosvonal
40.000
ember kiszolgálása

Betöltés...

Hogyan fog megvalósulni?

A fejlesztés első lépése a részletes tervezés, a kivitelezési tervek elkészítése. A beruházás előkészítése az Európai Unió társfinanszírozásával, az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz (IKOP Plusz) programkeretében készül el a következő években. A tervezést a Főváros megbízásából a BKK koordinálja, az érintett XVII. és XIX. kerületi önkormányzatokkal együttműködve. A tervezés során a BKK egyeztet majd a környéken élőkkel, és társadalmi egyeztetést indít a témával kapcsolatban. A fejlesztés szintén uniós forrásból valósulhat meg a későbbiekben.

Betöltés...

Már kész: alacsonypadlós járművek a 42-es villamos vonalán

Kisebb léptékű beavatkozásokkal is rengeteget lehet javítani a villamosok közlekedésén. 2021-ben átépítési kényszer nélkül, forgalomszervezési fejlesztéssel indultak új villamosok több olyan vonalon, ahol korábban csak magaspadlós járművek jártak. Így már a 42-es villamos vonalán is egyre több modern, kényelmes, alacsonypadlós villamos közlekedik. Tudj meg többet az új villamosokról!

Bővebben

Betöltés...

Kapcsolódó fejlesztések

Betöltés...

Ne maradj le Budapest legfrissebb híreiről!

Közösségi oldalaink

Utoljára módosítva: 2024. 06. 24.

Létrehozás dátuma: 2024. 03. 05.

Havanna-Gloriett villamos

Átfogó villamosfejlesztés valósulhat meg

A fejlesztés céljai

Villamost a lakótelepekre!

Havanna-lakótelep

Szent Lőrinc-lakótelep

Gloriett-telep

A fejlesztés számokban

Hogyan fog megvalósulni?

Már kész: alacsonypadlós járművek a 42-es villamos vonalán

Kapcsolódó fejlesztések

Fonódó villamoshálózat 2030

Új villamosok, buszok és trolik

M3-as metró felújítás

Ne maradj le Budapest legfrissebb híreiről!

Közösségi oldalaink

Átfogó villamosfejlesztés valósulhat meg

A fejlesztés céljai

Villamost a lakótelepekre!

Havanna-lakótelep

Szent Lőrinc-lakótelep

Gloriett-telep

A fejlesztés számokban

Hogyan fog megvalósulni?

Már kész: alacsonypadlós járművek a 42-es villamos vonalán

Kapcsolódó fejlesztések

Fonódó villamoshálózat 2030

Új villamosok, buszok és trolik

M3-as metró felújítás