A dolgok mai állása szerint 2012 végén már utasokat szállíthatnak az Alstom-metrókocsik a 2-es vonalon – mondta sajtótájékoztatón Tarlós István főpolgármester. A városvezető emlékeztetett arra, hogy a múlt héten a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) megadta a derogációt a kocsik fékrendszerére és vezetőfülke-magasságára.
„Teljesen kilátástalannak látszó problémát sikerült megoldanunk az Alstommal közösen. A 2010 őszi állapotokhoz képest főnixszerű mutatványt mutatott be a cég és a fővárosi önkormányzat, sikerült ugyanis módosítani és újra hatályba léptetni a metrókocsi-szerződést, kiiktatva abból a jogilag elfogadhatatlan részeket” – jegyezte meg a főpolgármester, hozzátéve, a metrókocsik fékrendszere így már megfelel a magyar szabványnak, és nincs akadálya annak, hogy a járművek megkaphassák a végleges típusengedélyt.
Kérdésre válaszolva Tarlós István elmondta, az Alstom ígértet tett arra, hogy a műszakilag megoldható legkorábbi időpontra, akár egyenként is legyártja a metrókocsikat a 2-es vonalra. A főpolgármester megemlítette, hogy van még egy „nem túl kedvező” szerződés a Siemensszel, amely a 4-es metró automatikáját és biztonsági berendezéseit gyártja. A kontraktus alapján a késedelmi és kötbérek – becslések szerint ezek összege a 3-4 milliárd forintot is elérhetik – a várost terhelik, a főpolgármester nem zárta ki, hogy ez ügyben választottbírósági eljárás fog dönteni.
