<div>
A budapesti sport- és szabadidősport fejlesztési lehetőségekkel, sporthoz kapcsolódó gyermekvédelemmel, idősek sportjával, fogyatékkal élők sportolásával, ifjúsági- és diáksporttal, valamint az egészséges életmód előmozdításával foglalkozó „Aktív Budapest” munkacsoport 2026. február 25-én 13:30-kor megtartja idei első plenáris ülését.
A civil szervezetek képviselőit online jelenléttel várjuk.
Jelentkezni <a href="https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=jOv7ZTsve0WM5FeU6z78TOQ2joSYLMJMpU6jP5V4cF5UOTdQS0FUSlFJSEVHUUtOMjYwRkE1UDc2RC4u">ezen az űrlapon</a> lehet február 20-ig.
Tervezett napirend:
1. A Budapest Főváros 2025. évi közösségi költségvetésén nyertes javaslatok megvalósítási tervének ismertetése, egyeztetése:
- ingyenes sporteszközök bővítése a Margitszigeten
- csomagmegőrző a Margitszigeten és a Népligetben
Budapest városvezetése elkötelezett a nyitott döntéshozatal és a lakosság minél nagyobb fokú bevonása, aktivizálása mellett. A közösségi költségvetés ezért 2020. évi elindítása óta minden évben elérhető a város lakói, használói számára.
Mi az a közösségi költségvetés? A közösségi költségvetés egy olyan – általában önkormányzati – program, amelynek keretében a település költségvetéséből bizonyos összeg felhasználására a város lakói tehetnek javaslatot. A fővárosi közösségi költségvetés keretében 1 milliárd forintos keretből valósítja meg a Fővárosi Önkormányzat a lakosok által beadott ötletek közül a legnépszerűbbeket.
További információ: <a href="https://otlet.budapest.hu/oldal/bovebben-a-kozossegi-koltsegvetesrol">Bővebben a közösségi költségvetésről | Közösségi költségvetés</a>
A tervezett napirendre vonatkozó módosító vagy új napirendi pont felvételére irányuló javaslatot 2026. február 16-ig várjuk a <a href="mailto:kaman-kovacs.eszter@budapest.hu">kaman-kovacs.eszter@budapest.hu</a> címen. Az ülés végleges napirendjét a beérkezett javaslatok alapján állítjuk össze, amelyet legkésőbb az ülést megelőző harmadik napon tesszük közzé a budapest.hu honlapon, és küldjük meg a tagszervezetek részére közvetlenül is.
Az ülésre szóló meghívót <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/megha-va-akta-v-budapest-2026.02.25.pdf">innen</a> lehet letölteni.  
Az Aktív Budapest munkacsoport üléseiről készült korábbi anyagok <a href="https://budapest.hu/nyitott-budapest/civil-szervezeteknek/fovarosi-civil-egyuttmukodesek/aktiv-budapest-munkacsoport">itt érhetők el</a>.
Ha a szervezeted még nem tagja a Budapesti Civil Adatbázisnak és a fővárosi civil munkacsoportoknak, akkor <a href="https://budapest.hu/nyitott-budapest/civil-szervezeteknek/budapesti-civil-adatbazis">itt tudsz jelentkezni</a>.
</div>

A Budapest Főváros 2025. évi közösségi költségvetésén nyertes javaslatok megvalósítási tervéről fognak egyeztetni a civilek az Aktív Budapest munkacsoport idei első ülésén.

Hírek

Február 25-én ülésezik az Aktív Budapest civil munkacsoport

A Fővárosi Önkormányzat hosszú távú célja, hogy olyan lakhatási rendszert működtessen, amely stabil, rugalmas és a város valamennyi lakója számára méltó és elérhető. Ennek egyik eszköze az Európai Unió társfinanszírozásában megvalósuló AHA Budapest projekt, melynek részeként az Újpesten egy iskolaépület alakul át lakóházzá, a kivitelezés 2026 januárjában el,  ezzel egy többéves előkészítő és közösségi tervezési folyamat lépett át a megvalósítás szakaszába. A projekt célja, hogy az épületből 26 korszerű, energiahatékony és méltó otthon jöjjön létre olyan családok számára, akik számára ma nem elérhető a megfizethető lakhatás.
A Demo Hub a főváros új lakhatási programjának szíve: egyszerre jelent építészeti megújulást, társadalmi innovációt és városfejlesztési kísérleti terepet. A Nart Építésziroda és a MOKEMBÉ építészkollektíva által megalkotott koncepció a fenntarthatóság, a közösségiség és a minőségi épített környezet jegyében formálja újra az egykori iskolaépületet. A projekt a <a href="https://new-european-bauhaus.europa.eu/index_en" target="_blank" rel="noopener">New European Bauhaus</a> szemléletét követi, amely az esztétikum, a társadalmi befogadás és a környezeti felelősség elveit ötvözi.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/demohub-4.jpg" alt="Demo" width="3840" height="5157">
<figcaption>Kép: FPH/FPH</figcaption>
</figure>
</div>
Az AHA Budapest célja, a lakásépítésen túl, hogy példát mutasson a társadalmilag is fenntartható lakhatási rendszer kiépítésében. A program a lakhatást összetett ökoszisztémaként kezeli, amelyben a szociális támogatás, az energiahatékonyság, a közösségi részvétel és az adatalapú döntéshozás egymást erősítik. A projekt keretében fejlesztett digitális korai jelzőrendszer például arra szolgál, hogy időben felismerje a fizetési nehézségeket és segítséget nyújtson a krízishelyzetek megelőzésében.
A projektet egy sokszínű, egymást kiegészítő szervezeti együttműködés valósítja meg. A Fővárosi Önkormányzat biztosítja a stratégiai irányítást és a program hosszú távú beágyazását. A <a href="https://www.kek.org.hu/" target="_blank" rel="noopener">Kortárs Építészeti Központ </a>a közösségi bevonásért és a részvételi tervezésért felel. A <a href="https://www.nartarchitects.hu/" target="_blank" rel="noopener">Nart Architects</a> és a <a href="https://www.mokembe.eu/" target="_blank" rel="noopener">MOKEMBÉ</a> kollektíva alakítja az építészeti koncepciót és az újpesti Demo Hub fejlesztését. A digitális eszközök fejlesztését a Popcode Kft. végzi, míg az <a href="https://utcarollakasba.hu/" target="_blank" rel="noopener">Utcáról Lakásba! Egyesület</a> a szociális támogatás szakmai kivitelezését biztosítja. A MEHI az energiahatékonysági megoldások szakértője, a Városkutatás Kft. pedig elemzésekkel és kutatással támogatja a projektet. A projekthez csatlakozott három külföldi város is, Breda, Pula és Alfafar, akik a magyarországi implementációt szorosan nyomon követve azon dolgoznak, hogy az innovatív projektelemek közül mit tudnak a saját helyi igényeikre szabva átemelni és megvalósítani.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/demohub-belso-2.jpg" alt="Demo" width="3840" height="3840">
<figcaption>Kép: FPH/FPH</figcaption>
</figure>
</div>
A Demo Hub körül az elmúlt másfél évben intenzív közösségi tervezés zajlott. A környékbeliek, civil partner szervezetek és szakemberek közösen dolgoztak azon, hogy az épület és környezete valóban a helyiek igényeire reagáljon. A folyamat során több száz visszajelzés érkezett, workshopok, közösségi események és lakossági kérdőívek segítik a tervezést, amelynek eredménye egy olyan beruházás, amely egyszerre szolgálja a lakhatási biztonságot és a városi szövet megújulását.
A Demo Hub nem elszigetelt fejlesztés, hanem kezdete egy átfogó fővárosi szemléletváltásnak. Az AHA Budapest célja, hogy Budapest hosszú távon olyan lakhatási rendszert működtessen, amely stabil, rugalmas és a város valamennyi lakója számára méltó és elérhető. A program egyszerre teremt új otthonokat, új tudást és új intézményi működést – olyan alapokat, amelyekre a jövő városvezetése is biztonsággal építhet. 
További információ: A projekt bemutatásához kapcsolódó, a bontás elindulását dokumentáló <a href="https://www.facebook.com/reel/1213889244183189" target="_blank" rel="noopener">rövid videó itt érhető el.</a>
Az AHA Budapest – Affordable Housing for All program – <a href="https://budapest.hu/eselyteremto-budapest/elerheto-lakhatas/aha-budapest" target="_blank" rel="noopener">honlapja itt érhető el</a>.

Új fejezet a fővárosi lakhatásban: Megkezdődött az AHA Budapest – Affordable Housing for All program mintaprojektjének, az újpesti Demo Hubnak a kivitelezése. A Baross utcában álló, évek óta használaton kívüli iskolaépületből hamarosan 26 korszerű, energiahatékony otthon születik olyan családok számára, akik számára ma nem elérhető a megfizethető lakhatás. A beruházás közvetlen EU-s forrásból valósul meg.

Új fejezet a fővárosi lakhatásban – elindult az AHA Budapest-projekt kivitelezése

A korszerűsítés célja Ferencváros egyik kiemelt útvonalának teljes megújítása. Az elmúlt években a Mester utcában a kávézók, éttermek és üzletek fejlődése már elkezdődött, 2025 óta pedig alacsonypadlós CAF-villamosok is közlekednek az 51A vonalon. A Fővárosi Önkormányzat és a BKK célja, hogy ezt a folyamatot tovább támogassa a környezet megújításával. A <a href="https://bkk.hu/fejlesztesek/kiemelt-fejlesztesek/zoldebb-fenntarthatobb-ilyen-lesz-a-megujulo-mester-utca/">fejlesztés révén</a> a Mester utca biztonságos, zöld és tiszta levegőjű úttá válik, ahol minden korosztály jól érezheti magát – írja közleményében a BKK miután február 11-én, szerdán sajtóesemény keretében aláírták a kivitelezési szerződést.
A Mester utca minden olyan adottsággal rendelkezik, mellyel a jövőben a IX. kerület egyik legszebb, legzöldebb sétányává válhat. A megújítás eszközei közé tartozik a zöldfelületek és a járdák fejlesztése, az átmenőforgalom csökkentése, a kerékpározás és a gyaloglás vonzóbbá, biztonságosabbá tétele, az akadálymentesítés, valamint új gyalogátkelőhelyek kialakítása. A tervezés már évekkel ezelőtt elindult, ugyanis a BKK 2021-ben <a href="https://bkk.hu/hirek/fontos-az-erintettek-velemenye-tarsadalmi-egyeztetes-elozi-meg-a-mester-utca-korszerusitesenek-tervezeset.6267/">társadalmi egyeztetést</a> indított a Mester utca belső szakaszának megújulásáról. A kérdőívet több mint ezren töltötték ki, és csaknem 5600 vélemény, illetve javaslat érkezett a témában. A társadalmi egyeztetés eredményeiről <a href="https://bkk.hu/hirek/2021/06/legyen-elhetobb-a-mester-utca-a-forgalomcsillapitas-volt-a-kozponti-kerdes-a-bkk-tarsadalmi-egyeztetesen.6453/">ezen az oldalon</a> lehet bővebben olvasni. A munkákról hamarosan részletes tájékoztatást ad a BKK minden ott lakónak, és vezetett sétán is lehetőség nyílik megismerni a felújítás részleteit.
<div class="text_image_wrapper"> </div>
A beruházás keretében a BKK
<ul>
<li dir="ltr" role="presentation">megújítja a Ferenc körút és a Haller utca közötti szakaszon a teljes útpályát és a járdaburkolatot;</li>
<li dir="ltr" role="presentation">lehetővé teszi az akadálymentes közlekedést a járdákon és a villamosmegállókban;</li>
<li dir="ltr" role="presentation">új gyalogos-átkelőhelyet létesít az 51-es és az 51A villamos végállomásánál lévő szükségleszállóhelyénél, amit így biztonságosabban lehet elhagyni;</li>
<li dir="ltr" role="presentation">új gyalogátkelőt épít a Mester utca és a Thaly Kálmán utca sarkán, hogy a Szent István Technikum és Kollégium, valamint a környéken lévő óvodák könnyebben és biztonságosabban megközelíthetőek legyenek;</li>
<li dir="ltr" role="presentation">olyan forgalomtechnikai változtatásokat hajt végre, amelyeknek köszönhetően a csökken az átmenő gépjárműforgalom a Mester utcában, így csendesebb, tisztább és élhetőbb közterületté válik;</li>
<li dir="ltr" role="presentation">a Liliom utcától a Nagykörút felé részben elválasztott, a Márton utca és a Liliom utca között teljesen elválasztott, védett kerékpáros útvonalat alakít ki;</li>
<li dir="ltr" role="presentation">növeli a zöldfelületek arányát, miközben mikromobilitási pontokat, a vendéglátóhelyek számára új teraszokat, az üzleteknek pedig koncentrált rakodóhelyeket létesít.</li>
</ul>
A beruházás tartalékkeret nélküli nettó értéke 1,16 milliárd forint. A fejlesztéshez szükséges forrást a Fővárosi Önkormányzat biztosítja az Útfelújítási program keretében. A projekt szorosan illeszkedik a Fővárosi Önkormányzat és Ferencváros városfejlesztési céljaihoz. A tervezési folyamatba a BKK bevonta a IX. kerületi önkormányzatot és az érintett civil szervezeteket is.
Nem csak a Mester utca születik újjá Ferencvárosban: a budapesti Egészséges utcák pályázat keretében a Sobieski János utca teljes szakasza, a Viola utca, az Angyal utca Soroksári út és Mester utca közötti szakasza, valamint az Ipar utca is megújul összesen több mint 3,7 milliárd forintból.
A fejlesztésről <a href="https://bkk.hu/fejlesztesek/kiemelt-fejlesztesek/zoldebb-fenntarthatobb-ilyen-lesz-a-megujulo-mester-utca/" target="_blank" rel="noopener">bővebben itt lehet</a> tájékozódni.

Hatalmas fáival, historikus házsoraival, hangulatos kávézóival a széles Mester utcában hatalmas potenciál van, hogy egy még sokkal jobb hely legyen. A Ferenc körút és a Haller utca közötti szakasz teljes körű korszerűsítése tavasszal indul mintegy 1 milliárd forintból és várhatóan 2027 nyarán fejeződik be. A beruházás az ott lakóknak kedvez: megújul a teljes útpálya és a járda, csendesebb, zöldebb, vonzóbb lesz a környék


Csendesebb és zöldebb lesz – jövő nyárra megújul a Mester utca

A kiírás célja olyan tervezőcsapat kiválasztása volt, amely képes egy új, fenntartható, emberléptékű és jövőálló városnegyed mestertervének megalkotására, valamint az új városi közterületek teljes körű megtervezésére. Az első fordulóba 43 pályamunka érkezett, közülük választották ki a tervezési szakaszba továbbjutó 16-ot, amelyeket február 10-én bontanak és állítanak ki a Bírálóbizottság és a munkájukat segítő szakértők számára. 
Budapestet ma egyszerre fenyegeti a lakhatási és a klímaválság. Megoldásuk csak együttesen képzelhető el: a rákosrendezői terület megszerzésével egyedülálló lehetőséget kapott a Főváros arra, hogy új városi identitást formáljon egy, a városszövetbe mélyen beágyazott helyszínen. A cél egy sokszínű, befogadó, fenntartható városnegyed kialakítása, amely szervesen illeszkedik Budapest karakteréhez. A pályázaton indulók feladata az volt, hogy egyensúlyt találjanak a természet és az épített környezet, valamint a lakhatás, munka, kultúra és szabadidő igényei között. A Rákosrendezőn megvalósuló fejlesztés egész Budapest számára példát adhat a fenti kihívások XXI. századi kezelésére, és bemutathatja, hogyan valósíthatók meg a legkorszerűbb városfejlesztési megközelítések. Ez nem csupán építészeti vagy urbanisztikai feladat – ez Budapest jövőjének formálása. 
A tervpályázat lebonyolításának egyik fontos mérföldköve történik 2026. február 10-én, 15:00 órakor, amikor a margitszigeti Kristály Színtéren kibontják a beérkezett tendereket a BFVK, a titokgazdai feladatokat ellátó Webdream, a jogi szakértők és a Bírálóbizottság kijelölt tagjai jelenlétében.
A bontást hiánytalanság és a szabályosság vizsgálata követi, amelyet a jogi szakértők jegyzőkönyvben rögzítenek. Ugyanekkor kerül sor az elektronikusan benyújtott pályaművek bontására is, amelyről a Webdream és a jogi szakértők elektronikus jegyzőkönyvet készítenek. A bontás lezárultával megkezdik a pályaművek kihelyezését, hogy a Bírálóbizottság számára áttekinthető, egységes formában álljanak rendelkezésre a bírálati folyamat következő lépéseihez. A háttérben a munka szakértői ülésekkel folytatódik, majd a Bírálóbizottság márciusban hozza meg a végső döntést, amelyet március 31-én a Merlinben jelentenek majd be a nyilvánosságnak. 
A tervpályázat összdíjazási kerete 141 millió forint, a legjobbak kiemelkedő szakmai díjazásban részesülnek, a legnagyobb kiadható díj: 18 millió forint, a legkisebb megvételi ár pedig 3 millió.

Budapest új, mintateremtő városnegyedének tervezéséhez keresik a legjobbat:  Budapest Főváros Vagyonkezelő Központ Zrt. (BFVK) „Rákosrendező Mesterterv – Urbanisztikai és közterület-fejlesztési tervpályázat” címmel nemzetközi tervpályázatot hirdetett a rákosrendezői rozsdaövezet példamutató megújításának előkészítésére. 



 Újabb fordulóhoz ért a Rákosrendező megújítására kiírt nemzetközi tervpályázat

A Fővárosi Önkormányzat célja, hogy a Rákosrendező területére készülő, a terület nagyvolumenű átalakulását megalapozó Mesterterv készítésével majd ennek ütemezett megvalósításával párhuzamosan a terület közparki és rekreációs célú átmeneti hasznosítására lehetőséget teremtsen. Ennek megalapozására koncepcióterv szintű javaslat készítését kezdjük meg közösségi tervezés keretében. Várjuk azok jelentkezését akik a terület átmeneti hasznosításának tervezésében, megvalósításában, esetleg az új funkciók üzemeltetésében a Fővárosi Önkormányzat partnerei kívánnak lenni.
Jelentkezési határidő: 2026. március 15. Jelentkezni <a href="https://rdt.budapest.hu/dialogs/rakosrendezo-atmeneti-kozparki-es-pihenesi-celu-hasznositasa/questionnaire/answers/new" target="_blank" rel="noopener">ezen a felületen</a> lehet. 
A visszajelzések alapján várhatóan 2026. március-április folyamán 2-4 alkalmas közösségi tervezési workshopokat szervezünk a jelentkezők számára, melyek keretében a terület átmeneti hasznosításának terveinek kidolgozásában működhetnek közre tervezők segítségével. Várjuk az érdeklődők jelentkezését!

Rákosrendező területe nem marad hasznosítatlanul addig sem, amíg a tervpályázat majdani győztesének tervei alapján elindul a terület átfogó megújítása.

Indul Rákosrendező átmeneti hasznosításának tervezése

Budapest Főváros Önkormányzatának Pro Cultura Urbis Közalapítványa a fővárosi kulturális értékek védelme és új értékek létrejöttének elősegítése érdekében jött létre 1999-ben. A 47 millió forintos keretösszegű pályázatot 2025. november 20-án hirdette meg a Közalapítvány a <a href="https://budapest.hu/hirek/2025/11/20/palyazati-felhivas-a-pro-cultura-urbis-kozalapitvany-2025-2026-evi-muveszeti-kulturalis-projektek-tamogatasara">budapest.hu oldalon</a>: a kiírásra január 5-ig várták a jelentkezőket fotó-, képzőművészeti, valamint irodalmi és filmes, multimédiás kategóriában. 
A kiírásra 94 pályázat érkezett összesen 336 millió forint támogatási igénnyel. A döntést a Pro Cultura Urbis Közalapítvány nyolctagú kuratóriuma hozta meg 2025. február 3-i ülésén. A kuratórium elnöke Nyáry Krisztián író, irodalomtörténész, tagjai: Csejdy András kiadó, a Margó Irodalmi Fesztivál társalapítója; Libor Anita újságíró; Merker Dávid, a hosszúlépés.járunk? társalapítója; Nagy Ervin színész; Pápai Gábor karikaturista; Schiffer János volt országgyűlési képviselő, volt főpolgármester-helyettes, és Tóth Árpád, a budapesti Neon Galéria alapítója.
A nyertes pályázatok
A döntés értelmében a Pro Cultura Urbis Közalapítvány kuratóriuma összesen 22 projektet támogatott. Olyan budapesti kulturális élethez szervesen hozzátartozó kezdeményezések folytatódhatnak, mint a Kortárs Építészeti Központ Alapítvány 16. Budapest100 építészeti-kulturális fesztiválja, az Ultrahang Alapítvány pedig  az UH Fest 2026 nyitónapjához jutott forráshoz. További nyertes az ARC Nonprofit Kft., amely az 5. Mini ARC kiállítás második kerületi megrendezésével pályázott. A Kortárs Alkotók Fotóművészeti Egyesülete a Budapest FotóFesztivál 2026 nemzetközi programjainak megvalósítására kapott támogatást. 
Az új projektek közül a Kastner Budapest Kft. a Cityphography: A város betűi című kiállítás és kapcsolódó élményprogramok kialakításához kapott pénzügyi segítséget, a 2B Kulturális és Művészeti Alapítvány pedig az Emléktöredékek – Az elrejtett város című tárlat létrehozásán dolgozhat. A Kreatív Egyesület Kereszthuzat 3 – Atlasz című projektje, valamint az APOLLO GALLERY Kft. Kelet-európai szocio sci-fi kiállítása is bekerült a támogatottak körébe. A UNIKÁT Összművészeti Stúdió Bt. Budapest – Floral autonom textilkiállítás-sorozatának megvalósításához kapott forrást, a Kortárs Roma Művészet Tere Egyesület pedig a Right Here Right Now – Váradi Béla című fotókiállítást hozhatja létre.
A filmes munkák közül az Animatiqua Kft. a Birth of Metropolis című multimédiás projekten dolgozhat tovább, a Fraktál Film Kft. Városálom című munkája szintén megvalósulhat. A BODDAH RiotFilm Produkciós Kft. elkészítheti Kemény Lili Nem című regényének hangoskönyv-változatát. Az Új Alkotóműhely Egyesület a II. Szirtes András Kísérleti Filmszemle programjának megszervezéséhez kapott segítséget, a Társadalmi Innovációs Központ Alapítvány pedig a Last minute – Budapesti Iskola filmklubest-sorozatát indíthatja el.
A print és online kiadványok közül a Karakterek Kft. A második 50 év című kiadványa, valamint a Gramofon Folyóirat Lap- és Könyvkiadó Kft. Harsányi László: Egy szippantásnyi oxigén – Az OMIKE Művészakciójának művészei című, négykötetes sorozata is bekerült a támogatott projektek közé. A Színház Alapítvány a Budapest: Színházváros című programon dolgozhat tovább, az Art Magazin Kft. pedig az Artmagazin Online – Első kézből videósorozat bővítéséhez kapott forrást. Az Eleven Blokk Művészeti Alapítvány Az S1 építészeti története című kutatóprojektje is folytatódhat. 
A Dragonmount Press Kft. Budapest 1899 című játékára kapott támogatást, a Magyar Zsonglőr Egyesület az Inspirál Budapest közösségi programot valósíthatja meg.
A kuratórium a teljes 47 millió forintos keretet kiosztotta, maradvány nem maradt.
A következő linkeken megtekinthető a <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/pcu-ma-va-szeti25-26-nyertes-pa-lya-za-k-3.-mella-klet.pdf" target="_blank" rel="noopener">nyertes pályázók listája</a>, illetve a <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/pcu-ma-va-szeti25-26-da-nta-si-lista-4.-mella-klet.pdf" target="_blank" rel="noopener">teljes döntési lista</a>. 
Korábbi projektek
A Közalapítvány 2025-ben a független színházaknak osztott támogatást <a href="https://budapest.hu/hirek/2025/09/02/fovarosi-tamogatasban-reszesulnek-a-fuggetlen-szinhazak">148 millió forint értékben</a>. PCU-díjban részesült 2025-ben Somogyi Hajnalka, Patkós Luca és Wilhelm Droste, akik 2 millió forintos díjazásuk mellé egy Palotai Gábor által tervezett díszoklevelet és egy Ligeti Erika által készített, város kulcsát formázó bronz kisplasztikát kaptak. 2025-ben hosszú kihagyás után ismét ösztöndíjat hirdetett a Közalapítvány, <a href="https://budapest.hu/hirek/2025/11/24/atadtak-az-idei-pro-cultura-urbis-dijakat-es-osztondijakat">PCU-ösztöndíjas lett </a>Roznár Levente, a Különös történetek a Szondi utcából alkotója, Szabó Dominika, a Pesti Prizma podcast létrehozója, és a budapestianfloors projekt létrehozója, dr. Kovács Krisztina, akik 3 millió forintos ösztöndíjjal folytathatják munkájukat.

A Kuratórium döntése nyomán új kiállítások, városi fesztiválok, multimédiás alkotások és kortárs művészeti programok indulhatnak el, tovább gazdagítva Budapest kulturális kínálatát és építve a város kreatív közösségét.


22 kulturális projektet támogat a Pro Cultura Urbis Közalapítvány

A Budapest Közút 1104 kilométer hosszú közúthálózatot - fő- és közösségi közlekedési útvonalakat - üzemeltet a fővárosban, közel 12,6 millió négyzetméter felületen. A több éve nem tapasztalt csapadékos-hideg időjárás, valamint a fagyási-olvadási ciklusok sűrű váltakozása miatt erőteljes állapotromlás és kátyúsodás tapasztalható az utakon. A Budapest Közút Útellenőri Szolgálatának feladata folyamatosan ellenőrizni a kezelt úthálózatot, kiemelt figyelemmel a főútvonal-hálózatra. Az ő észleléseik alapján tartjuk nyilván, hogy mennyi kátyú alakult ki az utakon. Lakossági bejelentések jellemzően már a cég által is észrevételezett, rögzített hibahelyekkel kapcsolatban érkeznek.
2026. január 2-a és február 6-a között 17 048 kátyút észleltek a Budapest Közút útellenőrei, ez a mennyiség közel háromszorosa a 2025-ös év azonos időszakának. A burkolathibák száma január közepétől kezdett meredeken emelkedni, január 26-a volt az első nap, amikor átlépte az 1000-et az észlelt kátyúk száma. 2026-ban február 5-én volt eddig a legtöbb észlelt kátyú, összesen 2506. A rendkívüli helyzet kezelésére a jelenlegi alvállalkozók közreműködése mellett további erőforrások bevonásáról is intézkedett a Budapest Közút. Három műszakban, alvállalkozók bevonásával, a kerületekkel együttműködve, teljes kapacitással folyik a munka. 
A kátyúzásra alkalmazott technológiák 
Jelenleg döntő többségben hidegaszfalt és hengerelt aszfalt technológiát alkalmaznak a kátyúk megszüntetésére. Tartós hideg, csapadékos időjárás esetén, fagypont alatti hőmérsékletnél hidegaszfaltos javításokat alkalmaznak, hogy a beavatkozások a lehető leggyorsabban és leghatékonyabban megtörténhessenek, a balesetveszélyes kátyúk mielőbb megszűnjenek.
Az ilyenkor alkalmazott hidegaszfalt előnye, hogy fagyos és nedves felületen is alkalmazható. Zsákos kiszerelésű, könnyen kezelhető, gyorsan beépíthető, és a javított felület azonnal forgalomba helyezhető. A hidegaszfaltos technológiával történő hibaelhárítás ugyanakkor legtöbbször átmeneti megoldást jelent, melyet a későbbiekben, szükség esetén, megfelelő időjárási körülmények között meleg aszfalttal javítanak.  
Hengerelt aszfalt technológia esetén a keverék előállítása aszfaltkeverő telepen történik. Bedolgozása történhet kézi (kis felületen) és gépi módszerrel, tömörítése minden esetben különböző úthengerekkel történik. Esős időben nem alkalmazható, + 5 °C léghőmérséklettől használható.
A tervek szerint – ha az időjárás közbe nem szól újra - a hónap végére túllehetünk a nehezén a főváros által kezelt több mint 1100 kilométernyi útszakaszokon.
Kárrendezés 
Amennyiben a gépjárműtulajdonosok burkolathibából adódóan kárt szenvednek, kárukat a Budapest Közút Zrt. a jogszabályoknak megfelelően téríti, amennyiben a káresemény a kezelésünkben lévő útszakaszon történt, és a vizsgálat során bebizonyosodik társaságunk felelőssége, illetve minden szükséges dokumentum rendelkezésre áll az ügyfél részéről. A Budapest Közút a bejelentett káreseményeket minden esetben kivizsgálja. Ügyfeleink a kárbejelentést<a href="https://www.budapestkozut.hu/ut-hid-mutargy-igazgatosag/ugyfelszolgalat/karrendezes/" target="_blank" rel="noopener"> az alábbi linken tudják megtenni.</a>
A bejelentés mellé csatolni kell a forgalmi engedélyt és a KGFB-kötvényt. Amennyiben ehhez biztonságosak a körülmények, a kátyúról készített fényképek, fedélzeti kamera-felvételek is segítik a káresemény kivizsgálását és a folyamat gyors lezárását. A további opcionálisan csatolandó dokumentumok listája elérhető a fenti linken: ilyenek például a rendőrségi intézkedés dokumentuma; meghatalmazás, amennyiben nem saját tulajdonú a gépjármű, stb. A bekövetkezett károk mértékének és a kárviselés arányának meghatározására a Budapest Közút független gépjárműszakértőt alkalmaz.  
A Budapest Közút Zrt. az 1/1975 (II. 05) KPM-BM együttes rendelet 16 § (1) z) pontja szerint veszélyt jelző táblát helyez ki azon útszakaszokon, ahol tapasztalatai szerint várható, vagy előfordulhat úthibák kialakulása, ezzel felhívva a gépjárművezetők figyelmét az átlagostól eltérő útállapotokra és a követendő vezetői magatartásra. A jelzőtáblákat a 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet IX. fejezet 36.17-es pontjában előírtak betartásával helyezik ki.
Általánosságban elmondható, hogy egy-egy kárügy 1-2 hónap alatt lezárul. A jelenlegi helyzetben ez az idő megnövekedett, ebben az időszakban egy hét alatt több kárigény érkezett, mint az elmúlt két évben összesen. A folyamat lezárásának időpontját több tényező befolyásolja: például a kárszemle időpontja az ügyfél és a kárszakértő között, vagy a hatósági jegyzőkönyv beérkezésének időpontja.
 
Kátyújelentés:
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-jelenta-s20260217.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. január 1- február 16. között összesen javított kátyúk száma 24 280</a>
Kátyújavítás utcák szerint:
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-2026-02-06.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 6.</a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-2026-02-07.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 7.</a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-2026-02-08.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 8. </a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-febr9.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 9</a>.
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-2026-02-10-1-.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 10.</a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-2026-02-11.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 11.</a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-2026-02-12.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 12.</a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-2026-02-14.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 14.</a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-2026-02-15.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 15. </a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-tya-java-ta-s-utca-k-szerint-2026-02-16.pdf" target="_blank" rel="noopener">2026. február 16. </a>

A szélsőségesen hideg és csapadékos időjárás miatt ugrásszerűen megemelkedő kátyúszámra tekintettel január 19-től a Budapest Közút kivitelezői megemelt kapacitással, folyamatosan, három műszakban összesen 30 brigáddal – külső erőforrások bevonásával is – végzik a kátyúk megszüntetését. A kátyúmentesítés előrehaladásáról a főpolgármester bejelentése alapján az alábbiakban napi jelentést közlünk. 

Napi kátyúzási jelentés a budapesti utakról

<blockquote>
A rendelkezésre álló teljes kapacitással folyik az utak javítása a városban, <a href="https://www.facebook.com/karacsonygergely/posts/pfbid02YJg67YoibgS2m6KR8rZS8f1MxrgMprsdmhkEr4MbQXDxYyQHW36TbCMk2BwxvNknl" target="_blank" rel="noopener">naponta 1000 kátyút javítanak meg</a>
</blockquote>
a Budapest Közút és a munkálatokba bevont alvállalkozók munkatársai, és mert az időjárás végre lehetővé teszi, a tartós megoldást jelentő úgynevezett meleganyagos technológiát alkalmazzák.
A fagyás-olvadás ciklus, ahogy a Budapest Közút egy <a href="https://www.budapestkozut.hu/megemelt-kapacitassal-keszul-a-budapest-kozut-a-havazas-kovetkezteben-kialakulo-burkolathibak-javitasara/" target="_blank" rel="noopener">korábbi közleményében</a> magyarázta, az egyik legpusztítóbb természeti folyamat az útburkolatokra nézve, mivel a víz bejut a repedésekbe, megfagy, kitágul, és szétfeszíti az aszfaltot, ami végül kátyúkhoz és a szerkezet általános gyengüléséhez vezet.
Az aszfalt kötőanyaga, a bitumen a hideg hatására ráadásul ridegebbé válik, ezáltal csökken a burkolat rugalmassága, ami önmagában is kedvezne a kátyúk kialakulásának.
A hóeltakarítás is okozhatott mechanikai sérüléseket a repedezett elöregedett aszfalton, tette még hozzá a vállalat.
Ahogy a beszámolójában <a href="https://www.facebook.com/karacsonygergely/posts/pfbid02YJg67YoibgS2m6KR8rZS8f1MxrgMprsdmhkEr4MbQXDxYyQHW36TbCMk2BwxvNknl" target="_blank" rel="noopener">a főpolgármester is említette</a>, az extrém időjárás tehát extrém helyzetet állított elő a fővárosi utakon. Egy átlagos napon észlelt kátyúszámhoz képest 40-szeres, de egy nagyobb esőzés után kialakuló kátyúszámhoz képest is 10-szeres az emelkedés.
A Budapest Közút már január közepén arról tájékoztatott egyébként, hogy megemelt kapacitással készül a havazás következtében kialakuló burkolathibák javítására.
Az útellenőreik már akkor <a href="https://budapest.hu/hirek/2026/01/04/3-muszakban-osszesen-30-brigaddal-folyamatosan-vegzik-az-uthibak-javitasat" target="_blank" rel="noopener">folyamatosan ellenőrizték a burkolatok állapotát</a>, a javításokat pedig
<blockquote>
3 műszakban összesen 30 brigáddal szintén folyamatosan végezték, alvállalkozókat is rögtön bevontak a munkálatokban,
</blockquote>
és most újabb alvállalkozók bevonásával tovább emelték a kátyúzási kapacitást. A szükséges mennyiségű anyag is rendelkezésre áll.
A Budapest Közút 1100 kilométer közutat üzemeltet, amiknek újítását prioritási sorrendben végzi. A prioritási sorrend élén a forgalomra veszélyes úthibák állnak, de a hatékonyság érdekében városvezetés együttműködik a kerületekkel is.
A főpolgármester azt írja, ha az időjárási körülmények nem szólnak közbe, akkor ezzel a tempóval a hónap végére, jövő hónap elejére a szükséges munkák jelentős részét el tudják végezni.
A városvezetés azt is bejelentette, hogy
<blockquote>
a 2026 február 9-i héttől napi kátyújelentést hoz nyilvánosságra a Budapest Közút oldalán, a budapest.hu-n,
</blockquote>
valamint a Városháza közösségimédia-felületein.
„Naponta számolunk be arról, hány kátyút javítottunk meg, és mely fővárosi útszakaszokon történt meg a kátyúzás” – közölte Karácsony Gergely. 
A Budapest Közút egyébként működtet <a href="https://www.budapestkozut.hu/terkepes-hibabejelento/" target="_blank" rel="noopener">hibabejelentő oldalt</a>, ott bárki bejelentheti a tapasztalt kátyúkat, burkolathibákat, ezzel segítve a gyors beavatkozást.
A vállalat a balesetek megelőzése érdekében továbbra is arra kéri az autósokat, hogy csökkentett sebességgel közlekedjenek, kerüljék a hirtelen kormánymozdulatokat és fékezést, figyeljék az útfelületet, valamint tartsanak nagyobb követési távolságot, hogy legyen idő reagálni az úthibákra, mert azok bárhol megjelenhetnek.

Ha az időjárási körülmények nem szólnak közbe, akkor ezzel a tempóval a hónap végére, jövő hónap elejére a szükséges munkák jelentős részét el tudják végezni.

Teljes kapacitással folyik az utak javítása

Az új buszok érkezésével a flotta csaknem tíz százaléka újul meg - közölte a BKV Zrt., külön is kiemelve, hogy az új buszokat a budapesti igények figyelembevételével gyártották: műszaki specifikációi BKV szakembereinek útmutatása alapján készültek, hogy minél jobban illeszkedjenek az utasigényekhez és a budapesti forgalom sajátosságaihoz. A típus LED-es külső és utastér-világítással, klimatizált utastérrel, valamint USB-töltőpontokkal is fel van szerelve, a fedélzetén kamerarendszer és korszerű utastájékoztatás működik, a rendszerek a FUTÁR-ral összehangoltan működnek. A BKV hangsúlyozta, hogy z októberben érkezett BlueTec Euro VI E környezetvédelmi osztályú, 7,7 literes, OM936 típusú dízelmotorral felszerelt buszok futásteljesítménye már 10 ezer km fölött jár, és a négy hónap alatt szerzett tapasztalatok alapján mindennapos üzemeltetésük stabilnak mondható, észrevehetően kevesebbet fogyasztanak, mint a hasonló méretű buszok. 
A BKV Zrt. 2023-ban tette meg az első lépéseket, hogy EURO 2-3 besorolású buszait kiváltsa olyan korszerű járművekkel, amelyek a szűk belvárosi és hegyvidéki utcákban is hatékonyan és üzembiztosan közlekednek. A választás nem véletlenül esett Mercedes-Citaro K-ra. A 10,63 méter hosszú, kétajtós, teljesen alacsonypadlós autóbusz mérete képessé teszi az elvárt manőverekre, miközben a befogadóképesség és a komfort meghaladja a klasszikus 8 méteres midi-kategóriát. 
A bérleti konstrukció további 20 maximidi opcionális lehívására is lehetőséget biztosít, emellett a BKV újabb közbeszerzéseket is előkészített, hogy lehetőségeihez mérten tovább fiatalítsa autóbusz-flottáját, és az elavult, sokat futott járműveket komfortos, megbízható és környezetbarát buszokra cserélje.

2025. szeptember 16-án állt forgalomba Budapesten, az újpesti 147-es vonalán az első maximidi busz, vagyis az átlagosnál valamivel nagyobb midibusz. A korszerű jármű annak a szerződésnek a keretében érkezett, amelyet a BKV Zrt, kötött a gyártóval hatvanöt busz tartós bérletére. Azóta a Mercedes-Citaro K típusú, alacsonypadlós járművek folyamatosan érkeztek a fővárosba, február 5-én pedig a hatvanötödik is forgalomba állt.  

Maximidi buszokkal újult meg a BKV-flotta

<div>
<div>
A budapesti fiatalok helyzetével, ifjúságpolitikai kérdésekkel és ifjúsági részvétellel foglalkozó „Fiatal Budapest” munkacsoport 2026. február 19-én 14:30-kor megtartja idei első plenáris ülését.
A civil szervezetek képviselőit a Főpolgármesteri Hivatalban (1052 Budapest, Városház u. 9-11.) várjuk személyes jelenléttel. A pontos helyszínről az ülés előtti napokban értesítjük a regisztráltakat.
Jelentkezni <a href="https://forms.office.com/pages/responsepage.aspx?id=jOv7ZTsve0WM5FeU6z78TBTpwlsd22dPvBH50o2h-yVUOU5JVU4xQ0RMMFc3VkVMNElXOVVHMlA1Vi4u&amp;route=shorturl">ezen az űrlapon</a> lehet február 16-ig.
Tervezett napirend:
1. Az újonnan megalakult Fővárosi Diákközgyűlés bemutatkozása, valamint a velük való közös munka megtervezése, a partnerség megalapozása
2. Közösségi költségvetésen nyertes projekt megvalósításának véleményezése: „pénzügyi ismeretek iskolásoknak”
A tervezett napirendre vonatkozó módosító vagy új napirendi pont felvételére irányuló javaslatot 2026. február 9-ig várjuk a <a href="mailto:fiatalbp@budapest.hu">fiatalbp@budapest.hu</a> címen. Az ülés végleges napirendjét a beérkezett javaslatok alapján állítjuk össze, amelyet legkésőbb az ülést megelőző harmadik napon tesszük közzé a budapest.hu honlapon, és küldjük meg a tagszervezetek részére közvetlenül is.
Az ülésre szóló meghívót <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/fiatal-bp-megha-va-2026.02.19-.pdf">innen</a> lehet letölteni.  
A Fiatal Budapest munkacsoport üléseiről készült korábbi anyagok <a href="https://budapest.hu/nyitott-budapest/civil-szervezeteknek/fovarosi-civil-egyuttmukodesek/fiatal-budapest-munkacsoport">itt érhetők el</a>.
Ha a szervezeted még nem tagja a Budapesti Civil Adatbázisnak és a fővárosi civil munkacsoportoknak, akkor <a href="https://budapest.hu/nyitott-budapest/civil-szervezeteknek/budapesti-civil-adatbazis">itt tudsz jelentkezni</a>.
</div>
 
 
</div>

Az újonnan megalakult Fővárosi Diákközgyűléssel való közös munkáról, és a közösségi költségvetésen nyertes projekt megvalósításáról is fognak egyeztetni a civilek a Fiatal Budapest munkacsoport idei első alkalmán.

Február 19-én ülésezik a Fiatal Budapest civil munkacsoport

Budapest városszövetében jelentős számban találhatók olyan területek, amelyek korábbi – jellemzően ipari, közlekedési vagy gazdasági – funkciójukat elvesztették, ma pedig csak részben hasznosulnak, vagy teljesen használaton kívül állnak. Ezeken a helyszíneken gyakran meglévő épületek, egykori gyárak, raktárak, vasúti vagy intézményi területek találhatók, amelyek állapota sok esetben romló, ugyanakkor elhelyezkedésük miatt komoly fejlesztési lehetőséget hordoznak.
A főváros városfejlesztési szemlélete szerint ezek a területek Budapest rejtett tartalékainak tekinthetők. Újrahasznosításuk hozzájárulhat a városszerkezet megújulásához, a beépített területek hatékonyabb használatához, miközben csökkenti a zöldterületek beépítésének szükségességét. Éppen ezért a használaton kívüli és alulhasznosított városi területek feltárása és nyomon követése kiemelt jelentőségű feladat.
A Barnamezős Kataszterről
A Belvárosi és Barnamezős Használaton Kívüli Területek Katasztere egy 2016 óta folyamatosan frissített, térképes és adatlapokra épülő szakmai tájékoztató adatbázis és változáskövető értékelés, amely a barnamezős területeket a CABERNET (Concerted Action on Brownfield and Economic Regeneration Network) szervezet nevéhez fűződő meghatározás szerint rögzíti. Célja, hogy egységes szempontrendszer alapján bemutassa Budapest belvárosában elérhető területeit, amelyek fejlesztésre alkalmasak, de jelenleg alulhasznosítottak vagy üresen állnak.
A kataszter a nemzetközi gyakorlatban alkalmazott barnamezős fogalomra épül, és addig tekint egy területet barnamezősnek, amíg azon a fizikai fejlesztés ténylegesen meg nem kezdődik. Jelen kataszter a 2023. évi C. törvény fogalom meghatározása szerint rozsdaövezeti akcióterületeket csak abban az esetben tartalmazza, ha azokon fizikai fejlesztés még nem történt. Emellett nemcsak a klasszikus ipari eredetű barnamezőket tartalmazza, hanem a városszerkezeti szempontból kiemelt jelentőségű belvárosi üres telkeket és használaton kívüli épületeket is, amelyeket külön csoportokba sorol.
A Kataszter minden évben felülvizsgálatra került, a jelenlegi felülvizsgálat az adatállomány 2025. negyedik negyedévében aktuális adatokat tartalmazza.
A 2025. évi felülvizsgálatot követően a kataszter összesen 2676,8 ha területet tartalmaz, amely összesen 3157 db telket (305 db telekcsoportot) jelent. Összességében Budapest alulhasznosított és használaton kívüli területei 2016-ban ~85 hektárral, 2017-ben ~156 hektárral, 2018-ban ~15 hektárral, 2019-ben ~50 hektárral, 2020-ban ~34 hektárral, 2021-ben ~ 53 hektárral, 2022-ben ~33 hektárral, 2023-ban ~49 hektárral, 2024-ben ~10 hektárral, míg 2025-ben ~37 hektárral csökkentek, az előző évi állapothoz képest.
Az elmúlt tíz évben tehát összesen ~ 521 hektár barnamezős területen történt fejlesztés, illetve van folyamatban, mely adat jól jelzi, hogy ezek a városi tartalékok egyre nagyobb szerepet kapnak Budapest megújulásában.
Letölthető dokumentum: <a href="https://file.budapest.hu/VFCS/barnamezos-kataszter-2025.zip" target="_blank" rel="noopener">Barnamezős Kataszter 2025</a>

Megjelent a Barnamezős és Belvárosi Használaton Kívüli Területek 2025-ös frissítése.

Térképen Budapest rejtett tartalékai

A gondoskodáspolitikáért felelős államtitkár január 30-án, péntek reggel <a href="https://mti.hu/hirek/2026/01/30/fulop-attila-jelesre-vizsgazott-szocialis-ellatorendszer" target="_blank" rel="noopener">visszavonta a vörös kódot</a>, és köszönetet mondott minden szociális munkásnak, hatósági és kórházi dolgozónak, aki részt vett az elmúlt nehéz hetek munkáiban.
Fülöp Attila felhívta ugyanakkor a figyelmet, hogy
<blockquote>
bár az akut helyzeten túl vagyunk, a tél továbbra is tart, oda kell figyelni a segítségre szoruló emberekre.
</blockquote>
A Belügyminisztérium <a href="https://budapest.hu/hirek/2026/01/07/voros-kod-lepett-eletbe-a-szelsoseges-idojaras-miatt-budapesten" target="_blank" rel="noopener">2026. január 7-én adta ki</a> az országos vörös kódot, és lépett ezzel egy időben érvénybe Regionális Diszpécser Szolgálat által kiadott vörös riasztás. A kritikus időjárási körülmények esetén kiadott speciális figyelmeztetések alatt speciális eljárásrend lép életbe, aminek lényege minden szociális intézménynek kötelező a hajléktalan vagy bajba jutott emberek befogadása.
Az átmeneti szállások normál működési rendben ugyanis olyan terítési díj megfizetése ellenében igénybe vehető hajléktalan szálláshelyek, melyekre a Budapesti Módszertani Szociális Központ és Intézményei (BMSZKI) esetében például várólistáról lehet bekerülni.
Fülöp Attila elmondta, a vörös kód három hetében több mint négyszer annyi jelzés, összesen 2682 hívás érkezett a diszpécserszolgálathoz, mint az elmúlt négy évben összesen a telek alatt, ám a szociális ellátórendszer az extrém hideg időszakban jelesre vizsgázott.
A fővárosi szociális ellátórendszer felkészült <a href="https://budapest.hu/hirek/2026/01/06/a-fovarosi-szocialis-ellatorendszer-felkeszult-a-fagyos-ejszakak-krizishelyzeteire" target="_blank" rel="noopener">a fagyos éjszakák krízishelyzeteire</a>. A Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója, Kiss Ambrus <a href="https://enbudapestem.hu/2026/01/21/a-varosvezetesnek-sikerult-elkerulnie-a-legrosszabb-a-baj-azonban-nem-jutottak-ki" target="_blank" rel="noopener">elmondta</a>, a BMSZKI általában 3050 állandó férőhely áll rendelkezésre, ebből 875 az éjjeli menedékhely, 1571 az átmeneti és 604 a nappali melegedő. A téli időszakban 221-gyel szokták növelni a férőhelyszámot, ez idén is megtörtént, és ezúttal 2 új krízisellátóhelyet is nyitottak, ahol 85 extra férőhely áll rendelkezésre.
Mint a BMSZKI <a href="facebook.com/BMSZKI/posts/pfbid02dJJE8rAXSFYC8wHfwk655YNE4QYhbbq213GCBJRKYnEf6eBf22Le1UZubMcnWKoRl?__cft__[0]=AZYrn9LxB44HCunXGaLzSCfTsykX7wD1juTUWu6hYTwvainY3xj3SJ-vH_3fJcXUmYil2zGArBjLVkEuCa013OFucysbL6mQNjlJM_56WxxKwT-02Eky1r4xgk19ya6m7NZF_lILUCdWvuMDAWwqMn_dme1C7CiEvF1baDNdVlFgGzaZaH5c3tafI1ECipsMYs8&amp;__tn__=%2CO%2CP-R" target="_blank" rel="noopener">elmondta</a>, ilyen hosszú,
<blockquote>
3 éjszakán át tartó krízis üzemmódot még nem élt át korábban az ellátórendszer, ami rendkívüli kihívást jelentett számukra.
</blockquote>
A vörös kód alatt a túlélőpontjaikon részben korábban közterületen éjszakázó hajléktalan emberek húzták meg, de egy-egy, amúgy lakásban lakó ügyféllel is találkoztak, akik valamilyen okból oda átmenetileg nem tudtak visszamenni.
A főigazgatója tájékoztatásából tudjuk, hogy volt köztük olyan, aki utazás közben ragadt a fővárosban, és olyan is, aki bántalmazás miatt nem tudott a lakásában maradni.
Az átmeneti szállásaikon nyitott túlélőpontokon közel 960 esetben fogadtak be rászorulót, közel 240 beszállítás történt az utcai szolgálatok, a rendőrség és a civil lakosok által, a BMSZKI utcai szociális munkásai pedig 150 bejelentésre mentek ki, és 37 főt szállítottak be szálláshelyre. Az utolsó éjszaka 55 fő aludt a túlélőpontjaikon.
Mint írják, a szociális munkásaik eredményes munkájának köszönhetően mindössze 5 fő tért vissza a korábbi utcai helyszínére, illetve sátrába, kunyhójába a vörös kód feloldása után, a többi ügyfelet valamilyen szálláshelyen sikerült elhelyezniük, 4 fő pedig ismeretlen helyre távozott.
A rászorulók között
<blockquote>
akadtak olyanok is, akik a vörös kód ideje alatt munkát találtak, és a munkáltatójuk biztosítja a lakhatásukat.
</blockquote>
A BMSZKI is köszöni mindenkinek a helytállást, a rugalmasságot, az együttműködést! „Ügyfeleink elhelyezésében a fővárosi társintézményekre is számíthattunk – amit ez úton is köszönünk!”
A főigazgató is felhívta ugyanakkor a figyelmet, hogy lehet, hogy azóta némi enyhülés állt be az időjárásban, a szociális munkások tapasztalatai szerint a legnehezebb időszak csak most kezdődik, mert sokaknak mostanra kimerült már a szervezete, és +1-2 fokban is bekövetkezhet a tragédia.
A BMSZKI és Kiss Ambrus is arra kéri a budapestieket, hogyha bajba jutott embert látnak, akkor értesítsék a Menhely Alapítvány éjjel-nappal hívható diszpécser szolgálatát a (06 1) 338 4186-os telefonszámon.
A <a href="https://www.met.hu/" target="_blank" rel="noopener">HungaroMet</a> február 3-án megint csak havazásra, esőre, ónos esőre, valamint többnyire -1 és +6 fok között alakuló legmagasabb nappali hőmérsékletre figyelmeztet.

Lehet, hogy januárhoz képest enyhülés állt be az időjárásban, a szociális munkások tapasztalatai szerint viszont a legnehezebb időszak csak most kezdődik.

23 éjszakán át tartó krízis üzemmódot még nem élt át az ellátórendszer

Alább olvasható a 2026. január 28-i Fővárosi Közgyűlésen, nyílt ülésen tárgyalandó előterjesztések rövid, közérthető összefoglalása.

A január 28-i Fővárosi Közgyűlés előterjesztéseinek összefoglalója

A Főpolgármesteri Hivatal még 2025 decemberében <a href="https://budapest.hu/hirek/2025/12/18/elindul-a-budapesti-zold-panelprogram" target="_blank" rel="noopener">jelentette be</a>, hogy újraindítja Budapesti Zöld Panelprogramot. A fővárosi lakóépületek jelentős része ugyanis korszerűtlen és energiapazarló. A rossz szigetelés, korszerűtlen nyílászárók és az elavult fűtési rendszerek
<blockquote>
amellett, hogy magas fenntartási költségűek, jelentős környezetterhelést is jelentenek.
</blockquote>
Ahogy <a href="https://budapestikozmuvek.hu/budapesti-zold-panelprogram" target="_blank" rel="noopener">a kiírásban is olvasható</a>, az üvegházhatású gázkibocsátás 40 százaléka a lakóingatlanokból származik, az épületek energiahatékonyságának javítása tehát a klímasemlegesség eléréséhez is kulcsfontosságú.
Az épületenergetikai célú felújítások mértéke a fővárosban – ahogy országosan is – messze elmarad a szükségestől, melynek oka leginkább a lakosság forráshiánya, a kiszámíthatatlan támogatási és piaci környezet, valamint az állami energiaárszabályozás.
A fenti problémák kezelésére indította el az önkormányzat az átfogó és hosszútávú lakossági energiahatékonysági programját, aminek legfőbb célja a lehető legnagyobb fajlagos primerenergia-megtakarítás elérése, így
<blockquote>
különösen fontos szerepet szán a hőszigetelésnek, nyílászáró cserének és fűtéskorszerűsítésnek.
</blockquote>
Emellett fontos célkitűzés az is, hogy a jelenleg rendelkezésre álló, kisebb támogatási forrást felhasználva, az évente 10-12 jól kiválasztott lakóépületben megvalósított tesztprojektek során olyan műszaki, finanszírozási és projektmenedzsment tapasztalatok gyűljenek össze, amelyekre építve hosszú távú felújítási program alakítható ki.
A jelen program tapasztalatai segítséget nyújthatnak abban is, hogy a jövőben érkező esetleges nagyobb volumenű fejlesztési források gyorsabban jussanak el a célcsoportokhoz, és hatékonyabban szolgálják az energiahatékonysági célokat.
A program két szakaszban, a projektelőkészítési és a projektmegvalósítási szakaszban valósul meg. Az első, projektelőkészítési szakaszban azoknak a pályázóknak a jelentkezését várják, akik megfelelnek az <a href="https://budapestikozmuvek.hu/budapesti-zold-panelprogram" target="_blank" rel="noopener">ide kattintva</a> olvasható jogosultsági feltételeknek, és vállalják a programban való részvételhez kapcsolódó kötelezettségeket.
A feltételek között szerepel, hogy a fejlesztendő épület panel vagy egyéb iparosított technológiával készüljön, hogy minimum 10 lakással rendelkezzen, hogy a benne foglalt, magántulajdonban lévő lakások aránya az összes lakás számához képest legalább 70 százalék legyen, és hogy 1946. január 1. és 1995. december 31. között jogerőre emelkedett, a pályázat benyújtásának időpontjában érvényes használatbavételi engedéllyel rendelkezzen.
A program második szakaszában aztán a döntés-előkészítő anyag alapján meghatározott és a tulajdonosok által megszavazott beruházásra kerülettől függően 30-50 százalékos vissza nem térítendő támogatást nyerhetnek a pályázó közösségek.
A ház részéről
<blockquote>
minimum 10 százalékos önerőt várnak el, a fennmaradó további összeg hitellel fedezhető.
</blockquote>
A programhoz való csatlakozás kerületi szintű megállapodáshoz kötött, jelentkezésre tehát csak azokban a kerületekben van lehetőség, amelyek együttműködési megállapodást kötöttek a fővárossal.
A programhoz jelenleg a III., a IX, a X. és XIII. csatlakozott, de a főpolgármester legfrissebb, január 22-i <a href="https://www.facebook.com/karacsonygergely/posts/pfbid02KC8NRwKQKTqkiSi7rK6cGacrgfdfxUEiRXhzLg6S1qmWPBjRazjsYNuQS3ESfYWzl" target="_blank" rel="noopener">tájékoztatása szerint</a> hamarosan további kerületek is csatlakoznak. 
A jelentkezési felület megnyitása, illetve a pályázatok beadásának határideje kerületenként változó, a III. és a IX. kerület 2026. február 3-án, a X. kerület január 19-én, a XIII. kerület pedig január 28-án nyitja meg a felületet. A pályázat beadásának a határideje a III. és IX. kerületben május 29, a X. kerületben március 31., a XIII kerületben pedig április 30.
A program támogatásának pénzügyi fedezetét a főváros és a programban részt vevő kerületek 50–50 százalékos arányban biztosítják.
A Budapesti Zöld Panelprogram tehát
<blockquote>
egy kiemelkedő lehetőség minden budapesti panelban lakó közösség számára, hogy modernizálja otthonát,
</blockquote>
 csökkentse az energia-költségeit, és hozzájáruljon a zöld- és klíma szempontú városfejlesztéshez. „Itt az ideje, hogy megadjuk a lakótelepek méltóságát” – <a href="https://www.youtube.com/watch?v=YwiiGg9SswM&amp;t=209s" target="_blank" rel="noopener">jegyezte meg</a> a főpolgármester

A főváros több kerületében is elérhető már a Zöld Panelprogram, és hamarosan további kerületek is csatlakoznak, hívta fel a figyelmet a főpolgármester.

Adjuk meg a lakótelepek méltóságát!

Megemelt kapacitással készül a Budapest Közút a havazás következtében kialakuló burkolathibák javítására, <a href="https://www.budapestkozut.hu/megemelt-kapacitassal-keszul-a-budapest-kozut-a-havazas-kovetkezteben-kialakulo-burkolathibak-javitasara/" target="_blank" rel="noopener">jelentette be</a> a vállalat.
A fagyás-olvadás ciklus, mint írják, az egyik legpusztítóbb természeti folyamat az útburkolatokra nézve, mivel a víz bejut a repedésekbe, megfagy, kitágul, és szétfeszíti az aszfaltot, ami végül kátyúkhoz és a szerkezet általános gyengüléséhez vezet.
A csapadékvíz a legapróbb, szabad szemmel alig látható repedéseken és pórusokon keresztül is behatok az útburkolat felső rétegeibe, és az alatta lévő altalajba. Amikor a hőmérséklet fagypont alá csökken, a víz jéggé fagy, aminek a térfogata körülbelül 10 százalékkal nagyobb és rendkívüli, akár 200 MPa nyomást is kifejthet a környező aszfalt- vagy betonanyagra.
Az aszfalt kötőanyaga, a bitumen a hideg hatására mindeközben ridegebbé válik, ezáltal csökken a burkolat rugalmassága, és egyébként is kevésbé lenne képes elviselni a terhelést.
A nyomás végül szétfeszíti a repedéseket, az altalajban lévő, fagyérzékeny talajokban kialakuló jéglencsék pedig felfelé nyomják a burkolatot, ami felpúposodáshoz és töréshez vezethet.
A felmelegedés során a jég elolvad, és a víz mélyebbre szivárog a már kitágult repedésekbe. Az altalajban rekedt olvadékvíz telítetté teszi a talajt, ami jelentősen csökkenti annak teherbíró képességét és szilárdságát. A meggyengült, vízzel átitatott szerkezet a járműforgalom súlya alatt nem képes megtartani a formáját.
A folyamat végén az aszfalt darabjai kitörnek, és kialakulnak a jellegzetes kátyúk, amelyek a további fagyás-olvadás ciklusok hatására rohamosan terjeszkednek.
A téli burkolathibák kialakulása tehát, mint magyarázzák, természetes következménye a fagyási-olvadási folyamatoknak.
A Budapest Közút hozzáteszi, a hóeltakarítás is okozhat mechanikai sérüléseket a repedezett elöregedett aszfalton, a burkolati jelek is gyorsabban kopnak.
A Budapest Közút 1100 kilométer közutat üzemeltet, amiknek újítását prioritási sorrendben végzi. A prioritási sorrend élén a forgalomra veszélyes úthibák állnak.
A téli időszakban a hidegaszfaltos technológia a leggyorsabb és tulajdonképpen az egyedüli alkalmazható technológia a burkolathibák, kátyúk javítására, amely technológia viszont csak átmeneti megoldást jelent a kátyúsodásra.
A tartós technológiákat plusz tíz fok feletti hőmérsékleten lehet alkalmazni. 
Az útellenőreik folyamatosan ellenőrzik a burkolatok állapotát, a javításokat pedig 3 műszakban összesen 30 brigáddal szintén folyamatosan végzik, de alvállalkozót is vontak be a munkálatokba.
A megemelt kapacitással járó munkálatok addig tartanak, amíg az úthibák darabszáma nem csökken arra a szintre, amelyet a Budapest Közút normál kapacitással tud javítani.
A vállalat arra számít, hogy a jelenség annak ellenére is folytatódni fog a következő időszakban, hogy az időjárás előrejelzések <a href="https://www.met.hu/idojaras/meteostudio/index.php?id=6657&amp;m=2" target="_blank" rel="noopener">enyhülést jósolnak</a>.
A Budapest Közút hibabejelentő oldalán bárki bejelentheti a tapasztalt kátyúkat, burkolathibákat, ezzel segítve a gyors beavatkozást.
A balesetek megelőzése érdekében pedig arra kérik az autósokat, hogy csökkentett sebességgel közlekedjenek, kerüljék a hirtelen kormánymozdulatokat és fékezést, figyeljék az útfelületet, valamint tartsanak nagyobb követési távolságot, hogy legyen idő reagálni az úthibákra, mert azok bárhol megjelenhetnek.

A fagyás-olvadás ciklus az egyik legpusztítóbb természeti folyamat az útburkolatokra nézve, mivel a víz bejut a repedésekbe, megfagy, kitágul, és szétfeszíti az aszfaltot.

3 műszakban összesen 30 brigáddal folyamatosan végzik az úthibák javítását

A Belügyminisztérium a 2026. január 7-én <a href="https://budapest.hu/hirek/2026/01/07/voros-kod-lepett-eletbe-a-szelsoseges-idojaras-miatt-budapesten" target="_blank" rel="noopener">kiadta az országos vörös kódot</a>, ami visszavonásig, tehát a következő napokban is érvényes, és érvénybe lépett a Regionális Diszpécser Szolgálat által kiadott vörös riasztás.
A kritikus időjárási körülmények esetén kiadott speciális figyelmeztetések alatt speciális eljárásrend lép életbe, aminek lényege, hogy a segítő tevékenység elsődleges feladata ilyenkor az élet védelme, és minden szociális intézménynek kötelező a hajléktalan vagy bajba jutott emberek befogadása.
A fővárosi szociális ellátórendszer <a href="https://budapest.hu/hirek/2026/01/06/a-fovarosi-szocialis-ellatorendszer-felkeszult-a-fagyos-ejszakak-krizishelyzeteire" target="_blank" rel="noopener">felkészült a fagyos éjszakák krízishelyzeteire</a>. A Budapesti Módszertani Szociális Központ és Intézményei beszámolója szerint az elmúlt két hétben 336 esetben történt rendkívüli, vörös kód miatt befogadás az átmeneti szálláshelyeiken. A betérők leggyakrabban közvetlenül az utcáról érkeznek, sokukat rendőrök vagy civilek kísérnek be a hideg elől.
Néhányan közülük nem is hajléktalanok, hanem utazás közben ragadtak a fővárosban, vagy bántalmazás és egyéb okok miatt nem tudnak éppen a lakásukban maradni.
Ezeken a szállókon az éjszakára betérőket jellemzően matracokon a közösségi helységeikben (könyvtárak, csoportszobák) vagy a folyosón tudják elhelyezni, hiszen a szobáik mind tele vannak az ott lakó hajléktalan ügyfeleikkel.
Az átmeneti szállások normál működési rendben ugyanis olyan terítési díj megfizetése ellenében igénybe vehető hajléktalan szálláshelyek, melyekre a BMSZKI intézményei esetében várólistáról lehet bekerülni.
A vörös kód ideje alatt az éjjeli menedékhelyekre történő beszállítások száma is jelentően megnőtt. A beszállítások legnagyobb részét az utcai gondozó szolgálatok és a krízisautók végzik, de szép számmal érkeznek rászorulók a rendőrség és civil lakosok révén is.
Ilyen hidegben a BMSZKI éjjeli menedékhelyei és lábadozói szinte telt házzal üzemelnek, január 18-án, vasárnap például 974 fő aludt ezekben az intézményeikben. Ebben az időszakban a BMSZKI utcai szolgálatai az állandó ügyfeleit naponta többször látogatja és nem csak a saját ellátási területről, hanem más területekről is fogad bejelentéseket.
A vörös kód ideje alatt a BMSZKI utcai szolgálatai 115 bejelentést fogadta és 24 főt szállítottak el és helyeztek el valamilyen hajléktalan szállón.
Amennyiben az éjjeli menedékhelyeik megtelnek, akkor sem küldenek el egyetlen hozzájuk fordulót sem ellátatlanul, vagy átirányítják, átszállítják őket olyan menedékhelyre, ahol van még szabad kapacitás.
Ahogy ebből is kiderül, a téli krízisellátásban nagyon fontos szerepet játszanak a budapestiek is, ezért a Főpolgármesteri Hivatal arra kér mindenkit, hogy ha segítségre szoruló, hajléktalan emberrel találkozik, értesítsék a Menhely Alapítvány éjjel-nappal hívható diszpécser szolgálatát a (06 1) 338 4186-os telefonszámon.
A hideg időben a hajléktalan emberek mellett azok a budapestiek is veszélyben lehetnek, akiknek az otthonukban van hideg, különös tekintettel az egyedül élő, idős polgárokra.
A Magyar Szociális Fórum legfrissebb legutóbbi adatai szerint 2024-ben 216 ember lelte halálát fagyhalál következtében, többségükben fűtetlen helyiségekben hunytak el, túlnyomórészt idős, beteg, egyedülálló emberek, ezért kiemelten figyeljünk az ilyen fűtetlen vagy rosszul fűthető lakásokban élő rokonokra, ismerősökre, szomszédokra – őket a területi családsegítő központok és önkormányzatok tudják segíteni.
Meleg ruházattal is lehet segíteni, az adományokat a VIII. kerület, Könyves Kálmán körút 84. szám alatt található Könyves Éjjeli Menedékhelyen és Nappali Melegedőben várják minden nap 9 és 16 óra között, hétvégén is.
Az éjszakai kemény fagyok várhatóan január 22., csütörtöktől, péntektől szűnhetnek meg, a magasnyomás leépülésével ugyanis nedvesebb és némileg enyhébb levegő érkezik térségünkbe. A nappali felmelegedés mértéke is emelkedik néhány fokot, hétvégén pedig újra vegyes halmazállapotú (eső, ónos eső, havas eső, havazás) csapadék is lehet készülni.

Az időjárás előrejelzések szerint továbbra is kemény éjszakai fagyokra lehet számítani, és a hőmérséklet napközben sem melegszik fagypont fölé. A tartósan fagypont alatti hőmérséklet miatt pedig életveszélyes hosszabb ideig az utcán tartózkodni.