PÁLYÁZÓK KÖRE: Azon előadó-művészek és előadó-művészeti csoportok vezetői, akik nem több mint 10 éve kezdték önálló alkotói munkásságukat a független előadó-művészeti területen, de már maguk mögött tudhatnak legalább két nyilvános, egész estés előadást.
 PÁLYÁZAT LEÍRÁSA: A pályázat az alábbiakat tartalmazza: - a tervezett produkció szinopszisát, - a produkciós leírását, - a produkció létrehozási költségvetését, - a produkció forgalmazási tervét (pl.: fenntarthatóság, marketing, stb.) - az aláírt befogadó nyilatkozatot, amelynek a leadási határidőig a <a href="mailto:stafetapalyazat@gmail.com">stafetapalyazat@gmail.com</a> címre kell beérkeznie.
 A pályázat beadásához nem szükséges önerőt felmutatni; a megpályázható maximális összeg projektenként 3.000.000 Ft. 2026. március 1. – 2026. december 31. között megvalósuló új bemutatókra lehet pályázni. Jelen pályázatra azok az előadó-művészek és előadó-művészeti csoportok vezetői nem adhatnak be pályázatot, akik már háromszor nyertek a Staféta pályázaton. Egy pályázó csak egy pályázatot adhat be. PÁLYÁZAT ELBÍRÁLÁSA: A pályázat elbírálása két fordulóban zajlik. A beérkezett pályázati anyagokat a FÜGE stábja ellenőrzi, és a formailag megfelelt anyagokat küldi tovább a felkért konzulensi kör számára. A konzulensek az alábbi szempontok és elvek alapján döntenek arról, hogy az adott időszakban hány (maximum 30) pályázót juttat tovább a kuratórium elé, ahol a végleges döntés megszületik és kiderül, hogy az adott évben kik kapnak lehetőséget arra, hogy színpadra állítsák a szükséges anyagi és infrastrukturális háttérrel a projekttervüket: - a benyújtott pályázatok színvonala, művészeti értéke, - progresszivitása, új formanyelv alkalmazása, keresése, - társadalmi kérdésekre való érzékenysége, - a tervezett produkciók utaztathatóságának és továbbjátszásának lehetősége. Előnyt élveznek azok a projekttervek: - melyekben az alkotói folyamat során a közösségépítés szerepet kap, - amelyek fókuszában a társadalmi sokszínűségre való nyitottság és elfogadás áll, - amelyek kilépnek a hagyományos színházi terekből, és bátran lépik át a műfaji határokat. A felkért konzulensek az alábbi játszóhelyek, produkciós házak és ernyő-szervezetek képviselői: Átrium, Bethlen Téri Színház, B32 Galéria és Kultúrtér, Delta Produkció, ESZME, Inspirál Cirkuszközpont, Jurányi Produkciós Közösségi Inkubátorház, Manna Produkció, MU Színház, Műhely Alapítvány, Orlai Produkciós Iroda, SÍN Művészeti Központ, Szkéné Színház, Trafó Kortárs Művészetek Háza A felkért kuratórium tagjai: - Kelemen Kristóf (színházcsináló, a Staféta projekt háromszoros nyertese) - Peremartoni Krisztina (művészeti vezető, Városmajori Szabadtéri Színpad) - Székely Kriszta (rendező, Katona József Színház) - Vass Imre (performer, a Staféta projekt háromszoros nyertese) A PÁLYÁZAT BENYÚJTÁSÁNAK IDEJE, MÓDJA ÉS ELBÍRÁLÁSA: Pályázni kizárólag az erre a célra kialakított online pályázati felületen lehet a megadott benyújtási határidőn belül. Az adatlap regisztráció után a FÜGE hivatalos weboldalán érhető el: <a href="https://www.fugeprodukcio.hu/palyazat/" target="_blank" rel="noopener">http://www.fugeprodukcio.hu/palyazat/ </a> A pályázati határidőn túl érkezett pályázatokat nem áll módunkban elbírálni. A pályázatok benyújtási határideje: 2025. október 20. 16.00 2025. október 6-án 16.30-kor a Jurányi Házban pályázatíró workshopot tartunk, ahol bemutatjuk a pályázási felületet és megválaszoljuk a pályázókban felmerült kérdéseket. AZ ELBÍRÁLÁS HATÁRIDEJE ÉS A HIVATALOS EREDMÉNYHIRDETÉS: A pályázatok elbírálásának várható időpontja és közzététele: 2025. december 31-ig A pályázattal kapcsolatban további felvilágosítás, információ: Bordás Katinka / FÜGE, projektkoordinátor +36/704663889 <a href="mailto:stafetapalyazat@gmail.com" target="_blank" rel="noopener">stafetapalyazat@gmail.com</a>

Budapest Főváros Önkormányzata tizedik alkalommal hirdeti meg a STAFÉTA pályázatot – a tehetséggondozás és a független előadó-művészet támogatása érdekében új produkció létrehozására. Az eddigi évekhez hasonlóan, a FÜGE Egyesület lebonyolításában, nyílt pályázat formájában. A projekt célja a Budapesten bemutatásra kerülő független színházi, tánc, újcirkusz és összművészeti kezdeményezések támogatása oly módon, hogy az önálló munkásságuk elején járó előadó-művészek és előadó-művészeti formációk vezetői számára biztosít további megmutatkozási lehetőséget és anyagi forrást.

Hírek

Ismét indul a Staféta-pályázat!

A 65 darab maximidi méretű autóbusz tartós bérleti szerződéssel érkezik a BKV-hoz. Az új járművek a kor elvárásainak megfelelő felszereltséggel, ergonomikus utastérrel, fedélzeti kamerákkal, korszerű utastájékoztató rendszerrel – egyebek között nagyméretű monitorral –, valamint LED-es, energiatakarékos utastér-világítással rendelkeznek. Az üléseknél USB csatlakozási lehetőséget alakítottak ki, így bárki feltöltheti telefonját vagy okoseszközét. A maximidi buszok alacsony padlósak és klimatizáltak, a midi méretű autóbuszokhoz képest nagyobb befogadóképességű az utasterük, akadálymentes kialakításuknak köszönhetően pedig a babakocsis és a mozgáskorlátozott utasok is kényelmesen használhatják. Az első jármű elkészült, és már úton van Magyarországra. A flotta további darabjai folyamatosan érkeznek majd, és a honosítás után állhatnak majd forgalomba. 
Az BKV a városvezetéssel közösen vallja: a műszaki hibák és a fenntartási költségek csökkentése csak új járművek beszerzésével valósítható meg. A korábbi évek 14-15 éves átlagéletkorához képest jelenleg a teljes állomány átlagéletkora több mint 12 év, ugyanakkor az optimális maximális élettartam az autóbuszoknál 8-10 év. A BKV szakemberei mindennap azért dolgoznak, hogy az öregedő járműflotta megbízható, biztonságos szolgáltatást nyújtson az utasoknak. A társaság minden nap ellenőrzi a forgalomba kerülő állományt, olyan busz nem kerülhet ki a garázsokból, amelyen bárki is veszélyben lenne. A járművek heti, negyedéves és éves műszaki vizsgálatokon is átesnek. A feltárt és szükséges javításokról – amelyek a járművek életkorából adódnak – azonnal gondoskodnak a társaság szakemberei.
Az elöregedő járművek lecseréléséig – egyetemek bevonásával – a BKV tovább fejleszti a kényszerű túlüzemeltetés protokolljait. Ez egy meglévő és a társaságnál már alkalmazott rendszer, amelyet most a buszokra is kiterjesztenek. Lényege, hogy a tervezett élettartamukat meghaladóan kényszerűségből tovább üzemeltetett eszközök (járművek, infrastruktúra elemek) esetén tudományos alátámasztottsággal meghatározásra kerüljenek azok a speciális vizsgálatok és ellenőrzési módszerek, amelyek a biztonságos üzemeltetés érdekében alkalmazandóak.

Elindultak Magyarországra a BKV megrendelésére gyártott Mercedes-Benz Citaro K típusú autóbuszok első járművei. A 65 darabos flotta buszai folyamatosan érkeznek majd. Az autóbusz-állomány fiatalítása a BKV kiemelt célja, az új buszok érkezésével a flotta csaknem 8 százaléka újul meg. 

Szeptember 15-től érkeznek a BKV új buszai 

Elkezdődött a 2025-ös <a href="https://bkk.hu/rolunk/programok-a-bkk-val/europai-mobilitasi-het-2025/">Európai Mobilitási Hét Budapesten</a>, a programsorozatot Karácsony Gergely főpolgármester, Bodor Ádám, a BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese, illetve Barsi Orsolya, a Főváros Klíma- és Környezetügyi főosztályának vezetője indított el hivatalosan. Az idei év mottója: Mobilitás mindenkinek.
Európa legnagyobb közlekedési és környezetvédelmi kampányát huszonnegyedik alkalommal tartják meg Budapesten. Szeptember 16. és 22. között a Budapesti Közlekedési Központ és a Fővárosi Önkormányzat <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/09/programkavalkad-varja-a-fovarosban-az-europai-mobilitasi-het-resztvevoit-szeptember-16-es-22-kozott.15262/">változatos programokkal</a> hívja fel a figyelmet a környezetbarát, fenntartható közlekedési lehetőségekre.
Karácsony Gergely főpolgármester a rendezvényhez kapcsolódva kiemelte: "Budapest jövője azon múlik, mennyire tudjuk élhetőbbé tenni a várost, ezért közlekedési fejlesztéseink a zöldítést, az akadálymentesítést, a biztonságos gyalogos- és kerékpáros közlekedést szolgálják. Épp ezekről szól az Európai Mobilitási Hét is."
"A Mobilitási Hét üzenete világos: ha csökkentjük az autóhasználatot, tisztább lesz a levegő, kevesebb a zaj, és biztonságosabbak az utcák" – tette hozzá Bodor Ádám. A BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese szerint Budapest célja, hogy a közösségi közlekedés és az aktív módok váljanak a mindennapok első számú választásává.
<h3>Fejlesztések az Európai Mobilitási Héten</h3>
A BKK a Mobilitási Hét keretében több, a fenntartható közlekedést szolgáló fejlesztést indít el, vagy mutat be:
<ul>
<li>Új buszsávok létesülnek a közösségi közlekedés gyorsítására a XI. kerületi Irinyi József utcán és Zuglóban, az Egressy úton.</li>
<li>Új gyalogátkelőhelyet építenek a Borszéki utcánál a Than Károly utcánál, a XI. kerületi Önkormányzat beruházásában, a Budapest Közút tervei alapján.</li>
<li>Engedélyezik a kétirányú kerékpározást több egyirányú utcában: a Városmajor megközelítésére a Gaál József és Szamos utcákban, a Városliget felé a Gyarmat utcán, valamint Angyalföldön a Szent László és Jász utcákban.</li>
<li>Elindult a villamosgyorsítási program: a lámpaprogramokat a villamosokhoz hangolják, új váltóállítási technológiát alkalmaznak, felülvizsgálják a megállókat, megszüntetik az indokolatlan sebességkorlátozásokat, valamint elindult a 37E expresszvillamos.</li>
<li>Emellett bővül az új járművek állománya is:
<ul>
<li>CAF-villamosok – az 51 megrendeltből már 19 közlekedik, a többi folyamatosan érkezik.</li>
<li>Elektromos buszok – 2027-ig 70 új jármű áll forgalomba, ezek közül már 30 Budapesten van. Egyet az Autómentes Hétvégén bárki megtekinthet.</li>
<li>Dízel buszok – 25 korszerű, klimatizált, alacsonypadlós autóbusz már közlekedik, és további több mint 200 érkezik a következő években.</li>
</ul>
</li>
</ul>

Elindult a 2025-ös Európai Mobilitási Hét Budapesten, amely idén a „Mobilitás mindenkinek” mottó jegyében zajlik. A programsorozat célja, hogy felhívja a figyelmet a fenntartható közlekedés előnyeire: a kevesebb autózás tisztább levegőt, csendesebb és biztonságosabb utcákat, valamint élhetőbb várost jelent.

Mobilitás mindenkinek - Elindult az Európai Mobilitási Hét Budapesten

1.   A pályázat kiírója 
Budapest Főváros Önkormányzata pénzügyi támogatásával a PCU.
 
2.   Az ösztöndíjprogram célja és feltétele
Az ösztöndíjprogram célja a Budapesten élő és alkotó művészek és alkotók tevékenységének anyagi támogatása.
A nyertes Pályázóval (továbbiakban: Ösztöndíjas) a PCU ösztöndíjszerződést köt (az ösztöndíjszerződés tervezete jelen pályázati felhívás mellékleteként elérhető).
Az Ösztöndíjasnak az ösztöndíjjal érintett támogatási időszak (12 hónap) alatt olyan kulturális produktumot, eseményt, kutatást vagy művészeti tevékenységet kell megvalósítania / létrehoznia, amely Budapest kulturális örökségét gazdagítja, népszerűsíti, elemzi és új értékekkel járul hozzá a főváros kulturális életéhez.
 
3.   Pályázók köre
●      A pályázaton részt vehet minden olyan Budapesten élő és alkotó, magyarországi adóazonosító jellel rendelkező magánszemély, aki 2025. szeptember 1-ig betölti a 18. életévét.
●      Pályázni csak magánszemélyeknek lehet.
 
4.   A pályázat típusa 
Nyílt
 
5.   A támogatás jellege 
Vissza nem térítendő támogatás.
 
6.   A pályázati cél megvalósításának időtartama 
2025. november 1 - 2026. október 31.
 
7.   A pályázat benyújtási határideje 
2025. szeptember 30.
 
8.   A pályázati keretösszeg
Az Ösztöndíjprogram: keretösszege: legfeljebb 9.000.000 Ft
A Kuratórium fenntartja a jogot, hogy a keretösszeget - beérkező pályázatok ismeretében – ne használja fel teljes egészében
 
9.   Az ösztöndíj részletei
●      Az ösztöndíjban részesülők száma: legfeljebb 3 fő.
●      Az elnyerhető ösztöndíj összege: bruttó 3.000.000 Ft/év/fő
●      Az ösztöndíjszerződés tervezett időtartama: 2025. november 1 - 2026. november 30, melyből támogatással érintett időszak 2025. november 1 - 2026. október 31-ig tartó 12 hónap.
●      Az Ösztöndíjasnak az ösztöndíjszerződés időtartama alatt két alkalommal nyilvánosan be kell számolnia a munkájáról. A szerződési időszak elején nyilvánosan prezentálnia kell a munkatervét, a szerződési időszak végén pedig prezentációt kell készítenie az ösztöndíjas időszak során befejezett munkáról, és azt be kell mutatnia az alábbiak szerint:
A munkatervet 2025. novemberében kell nyilvánosan prezentálni a PCU-díj átadóján. 2026. novemberében, a PCU-díj 2026. évi átadóján pedig prezentálni kell az elért eredményeket. Mindkét prezentációt előzetesen elektronikusan el kell küldeni a PCU részére a díjátadók előtt 5 munkanappal.
●      Ösztöndíjasnak a támogatási időszak végén - a prezentációk alapján - szöveges végbeszámolót kell készítenie a támogatási időszakban elért eredményekről (min. 3 oldal). Amennyiben fizikailag megvalósuló művészeti alkotásról van szó, mellékleteként csatolni kell min. 3 db, max.10 db, min. 1 MB/db fényképet az elvégzett munkáról, munkafolyamatokról, eredményekről.
A beszámolóban fel kell tüntetni a támogatási időszakban esetleg keletkezett sajtómegjelenések linkjét, vagy csatolni kell azok másolatát.
●      Ösztöndíjasnak a létrehozott kulturális produktumon, a kutatás vagy művészeti tevékenységek, rendezvények során meg kell jelenítenie, mind szóban, mind írásban, hogy a megvalósítást a PCU ösztöndíja tette lehetővé.
●      Az ösztöndíj nem minősül adómentes jövedelemnek. A bruttó összegből – a hatályos jogszabályok szerint – a számfejtett nettó összeg kerül kifizetésre.
 
10.   A pályázat benyújtásának módja 
A pályázati kiíráshoz tartozó dokumentumok elérhetők a www.budapest.hu-ról:
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/1-pcu-jopalyazati-felhivas-osztondij-20250910-.docx">Pályázati felhívás - a Pro Cultura Urbis Közalapítvány 2025-2026. évre szóló ösztöndíjprogramjára</a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/2-pcu-joadatlap-osztondijprogram-20250910.docx">Pályázati adatlap - Ösztöndíjprogram</a>
<a href="https://budapest.hu/api/file/doc/3-osztondij-szerzodes-202509010.docx"> Ösztöndíjszerződés tervezete</a>
 
●      A papír alapon aláírt és beszkennelt pályázati dokumentumokat (összességében: Pályázati dokumentációt) kizárólag magyar nyelven, elektronikus úton, a <a href="mailto:palyazat.pcu@gmail.com">palyazat.pcu@gmail.com</a> e-mailre lehet benyújtani, egybeszerkesztett PDF dokumentumként.
●      A Pályázati dokumentáció beérkezéséről (azaz a pályázat befogadásáról) a PCU e-mailben értesíti a Pályázót a beérkezést követő 24 órán belül. A pályázati határidőn túl benyújott Pályázati dokumentációt a Kuratórium érvénytelennek tekinti.
●      A tartalmilag vagy formailag hiányos Pályázati dokumentáció esetén a PCU egy alkalommal, a pályázati adatlapon megadott kapcsolattartó e-mail címre küldött elektronikus levélben hiánypótlási felhívást küld, amelyet a Pályázónak a közléstől számított 5 munkanapon belül kell elektronikus úton teljesítenie. A hiánypótlási határidő elmulasztása jogvesztéssel jár.
 
11.   Pályázati dokumentáció tartalma
Pályázni az alábbi dokumentumok hiánytalan benyújtásával lehet:
11.1.   Kitöltött pályázati adatlap
11.2.   Szakmai munkaterv – a megvalósítani tervezett kulturális produktumra, eseményre, kutatásra, művészeti tevékenységre vonatkozó elképzelések, célok részletes leírása (max. 2 oldal)
11.3.   Szakmai önéletrajz, benne a végzettség(ek), szakmai elismerések, művészeti pálya dokumentumainak felsorolása
11.4.   Szakmai portfólió – a Pályázó eddigi művészi tevékenységét reprezentáló, PDF formátumú digitális anyag
11.5.   A számlavezető pénzintézet igazolása a számlavezetésről.
11.6.   Mellékletek:
·         Pályázói nyilatkozat -törzsnyilatkozatok
·         Összeférhetetlenségi nyilatkozat
·         Közzétételi kérelem
 
Benyújtható (nem kötelező) dokumentum:
aláírt, szkennelt szakmai ajánlólevél (legfeljebb két darab), amely(ek) bírálatba történő beszámításáról a kuratórium dönt. Az ajánló levelet/leveleket a pályázati anyaggal egybeszerkesztve kell beküldeni.
 
12.   A pályázatok elbírálása és értesítés az eredményekről
●      A pályázatokról a PCU – alább felsorolt kuratóriumi tagjai – döntenek:
Csejdy András, Libor Anita, Merker Dávid, Nagy Ervin, Nyáry Krisztián, Pápai Gábor, Schiffer János, Tóth Árpád
●      A pályázat eredményéről, a döntést követő 5 munkanapon belül, a Pályázók elektronikus levélben kapnak értesítést a PCU-tól.
●      A szakmai elbírálás alapja: a munkaterv tartalma és a Pályázó szakmai múltja.
●      A döntés tervezett határideje: 2025. október 30.
●      A nyertesek nevét a PCU a budapest.hu weboldalon is közzéteszi.
 
13.   Szerződéskötés és ösztöndíj-folyósítás
●      Az ösztöndíj utalásának megkezdéséhez aláírt és a PCU részére visszaküldött ösztöndíjszerződésre és a számlavezető pénzintézet által igazolt banki felhatalmazó levélre van szükség.
●        Amennyiben a nyertes pályázó, az ösztöndíjszerződés kiküldését követő 30. napig a pályázat kiírójával az ösztöndíjszerződést nem köti meg, az ösztöndíj folyósítására semmilyen jogcímen nem tarthat igényt.
●      Az ösztöndíjak utalásának tervezett rendszeressége: havonta, időpontja: a tárgyhónap hónap utolsó munkanapja.
●      Az ösztöndíjszerződés rögzíti a 9. pontban meghatározott beszámolási kötelezettségeket.
●      Felhívjuk a Pályázók figyelmét, hogy a banki felhatalmazó levél visszavonásához a hozzájárulást a PCU csak azután adja ki, hogy Ösztöndíjas a pályázati kiírás 9. pontja és az ösztöndíjszerződésben foglaltak szerint beszámolt és a beszámolót a PCU Kuratórium elfogadta.
A pályázó a jelentkezésével automatikusan elfogadja a pályázati felhívás feltételeit.
A Kuratórium döntése ellen fellebbezési lehetőség nincs.

A Pro Cultura Urbis Közalapítvány (a továbbiakban: PCU) – alapító okiratában rögzített célja szerint – támogatja a Budapest vonatkozású és tematikájú, Budapest kulturális örökségét gazdagító, kutató, népszerűsítő, elemző produktumok, események és tevékenységek, Budapest kulturális életét gazdagító új értékek létrejöttét. Ennek érdekében a PCU új ösztöndíjprogramot indít el.

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Pro Cultura Urbis Közalapítvány 2025–2026. évre szóló alkotói ösztöndíjprogram támogatására

Ezek eredetileg az Egyesült Arab Emírségek-beli beruházóra szabott 2024. évi XXI. törvényben szerepeltek, majd az adásvételi szerződés is tartalmazta azokat. A pontos tartalomról, ütemezésről és finanszírozásról 2025. szeptember 7-ig meg kellett állapodni, máskülönben az Állam akár el is állhatott volna a teljes szerződéstől.
Mi a megállapodás lényege? Mit nyer ezzel Budapest?
<ul>
<li class="MsoListParagraphCxSpFirst">Az Állam írásban vállalta, hogy legalább 800 millió euró (320 milliárd Ft) értékben finanszírozza a városrész közlekedésének fejlesztését. Ez a költség természetesen nem egyszerre, hanem 5-15 éves távlatban elosztva jelentkezik, hiszen megvalósításuk összetett és időigényes folyamat.</li>
<li class="MsoListParagraphCxSpMiddle">Az állami és a fővárosi oldal havonta egyeztet a tervpályázat és a közlekedési fejlesztések összehangolásáról.</li>
<li class="MsoListParagraphCxSpMiddle"> Az Állam megépíti (a fővárosi és XIII. kerületi hozzájárulások kiadásától számítva 1 éven belül kivitelezésbe adja) a már megtervezett Szegedi úti felüljárót a 3-as villamos meghosszabbításával, a Nagy Lajos király útja, Szegedi út és Dévényi utca átépítésével együtt. Így a XIII-XIV. kerület közelebb kerül egymáshoz, Rákosrendező a Göncz Árpád városközpont, az Örs vezér tere és a Lehel tér felől közvetlenül elérhető lesz.</li>
<li class="MsoListParagraphCxSpMiddle">A Főváros (BKK) állami támogatásból végzi el az M1 metró (kisföldalatti) meglévő vonalának teljes felújítását és akadálymentesítését, továbbá a Mexikói út – Rákosrendező közötti meghosszabbítás kiépítését. Az új városrész így közvetlen belvárosi kapcsolatot kap, egyben a vasútra is át lehet majd szállni.</li>
<li class="MsoListParagraphCxSpMiddle">Állami vállalás a váci és esztergomi vasútvonal közös rákosrendezői szakaszának teljes felújítása: Rákosrendező állomás átépül a Szegedi úti felüljáróhoz és az M1 metróhoz csatlakozva; a területet behálózó felhagyott vágányokat elbontják. A Mexikói útnál új megálló létesül a zuglói körvasúton (Városliget néven), amely átszállást kínál az 1-es villamosra és az M1 metróra. A Vasúttörténeti Park a jövőben is mai helyén működhet tovább.</li>
<li class="MsoListParagraphCxSpMiddle">A Rákos-patak természetközeli állapotának helyreállítása, a patak menti zöldút kiépítése és az új városrész belvárosi kerékpáros kapcsolatát biztosító vasút menti sétány kiépítése szintén bekerült az állami vállalások közé.</li>
</ul>

Egy újabb mérföldkő teljesült: a felek aláírták a Főváros és az Állam közötti megállapodást a Rákosrendező fejlesztéséhez szükséges közlekedési beruházásokról. 

Megszületett a megállapodás a rákosrendezői fejlesztési területhez kapcsolódó infrastrukturális beruházásokról

<div class="x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a">
<div dir="auto">A térgondnoki rendszer reagál a fővárosi köztisztasági helyzet régi és új gondjaira. A régire, ami a köztisztaságért felelős sok szereplő – főváros, kerületek, állam, ingatlantulajdonosok, bérlők és persze a köztereket használó polgárok – együttműködésének nehézségeiből, esetenként hiányából fakad. Mindemellett befolyásolja a város köztisztaságát például a palackgyűjtés új jelensége is. Gyakran tapasztaljuk, hogy az elvégzett takarítás után pár órával már újra szemét kerül az utcákra és terekre.  Ezt tetézi a Covid óta nem szűnő probléma, a gyorséttermekből az utcára kerülő hulladék. Mindez a problémahalmaz elsősorban ott jelentkezik, ahol sokan járnak, sok üzlet működik, ezért a nagyforgalmú közterekre küldi a Főváros az első térgondnokokat.</div>
</div>
<div class="x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a">
<div dir="auto"> </div>
<div dir="auto">A térgondnokok elsődleges feladata a rájuk bízott közterek tisztán tartása, együttműködnek ebben a kerületi közszolgáltatókkal, a fővárosi cégekkel, de akár az adott téren működő magáncégekkel is. Ha pedig szükséges, gyorsan tudnak segítséget, rendőrt, mentőt, közterület-felügyelőt hívni.</div>
</div>

A Budapesti Közművek első körben hat kiemelt forgalmú fővárosi téren – Blaha Lujza tér, Deák Ferenc tér, Etele tér, KÖKI, Örs vezér tere, Széll Kálmán tér – indítja el a térgondnoki szolgálatot heteken belül. A térgondnokok két műszakban, hajnaltól késő estig vigyáznak majd a kijelölt közterek tisztaságára és rendjére.

Térgondnoki szolgálatot indít a Főváros

A tervezett fejlesztések túlmutatnak a közlekedésen, hiszen a nagykörút szerepe messze túlmutathat a fővárosban azon, hogy pusztán forgalmas közlekedési útvonalként funkcionáljon. A program legfőbb célja, hogy egy élvezhetőbb, zöldebb és biztonságosabb útvonal jöjjön létre, amely a városon csak áthaladó autóforgalom kiszolgálása helyett a helyiek igényeit és elvárásait helyezze előtérbe, a biztonságos kerékpársávoknak, a gyalogosok elsőbbségét biztosító fejlesztéseknek, valamint a zöldebb és felújított közterületeknek köszönhetően. Így például, hogy az útvonal mentén kellemesebb legyen gyalogolni, minden korosztály számára vonzóbb legyen kerékpározni, valamint minőségi környezetben lehessen helyben több időt tölteni, kikapcsolódni, vásárolni.
A fejlesztések a megfelelő szabályozás és ösztönzés mellett várhatóan katalizátorként működnek majd a kereskedelmi funkciók megújulásához és fejlesztéséhez is, ahogy az történt például a Bartók Béla út esetében, ahol mára színvonalas éttermek, boltok és galériák váltották fel a korábban üresen álló üzlethelyiségeket. 
És hogy pontosan milyen fejlesztések valósulnak majd meg? Íme az 5 legfontosabb:
<ul>
<li class="MsoNormal">Fizikailag elválasztott kétoldali irányhelyes kerékpársávok jönnek létre a Nyugati tér és a Boráros tér között, a parkolósávos szakaszon parkolósáv és a szegély vezetve.</li>
<li class="MsoNormal">A kerékpárral közlekedők számára biztosítva lesznek a folytonos és biztonságos kerékpáros kapcsolatok és útvonalak a csomópontokban is minden irányban.</li>
<li class="MsoNormal">A kerékpársávok mentén szakaszosan biztosítva lesz a rendezett parkolási és rakodási lehetőség. </li>
<li class="MsoNormal">A Nagykörút mentén járdaszintre emeljük a mellékutcák torkolatait, hangsúlyozva gyalogosok elsőbbségét.</li>
<li class="MsoNormal">A fejlesztéshez kapcsolódóan, további források bevonásával megújulhatnak a közterületek is, ideértve a fasorok közti területet, a járdákat és akár a kisebb teresedéseket is. </li>
</ul>
A BKK elvégzett vizsgálatában igyekeztek minden olyan apró részletet feltárni és dokumentálni, amely fontos lehet a megvalósítás során. <a href="https://enbudapestem.hu/2025/03/20/10-ezren-irtak-meg-a-bkk-nak-mit-szeretnenek-a-nagykoruton">Mintegy 10 000 budapesti véleményét kérték ki,</a> kérdőívekre érkezett válaszok igazolták a stratégiai célokat.

Nemcsak a régi fényét nyerheti vissza, hanem modern, XXI. századi belvárosi emblematikus főútként születhet újjá a Nagykörút a Nyugati pályaudvar és Boráros tér között a BKK irányításával és az Európai Unió támogatásával megvalósuló komplex felújítási folyamat eredményeként. 

A XXI. század emblematikus belvárosi főútjaként születhet újjá a Nagykörút

A 25 milliárd forintból megvalósuló Egészséges utcák program célja, hogy városszerte megújuljanak a fővárosi kerületek kezelésébe tartozó helyi jelentőségű utcák. Az érintett közterek ne csupán közlekedési útvonalak legyenek, hanem olyan terek, ahol mindenki jól érzi magát. A program koncepcióját és módszereit tekintve kapcsolódik a <a href="https://budapest.hu/zold-budapest/egeszseges-utcak-tudaskozpont">Fővárosi Önkormányzat által menedzselt komplex köztérmegújítási programhoz</a>, melynek keretében számos fővárosi jelentőségű főutat, sugárutakat és körutakat építenek át az elkövetkezendő években, például a kerékpáros infrastruktúra átalakításával, vagy annak megteremtésével.
Az Európai Uniós forrásból megvalósuló Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Plusz (TOP PLUSZ) részeként szereplő Egészséges utcák program a londoni Lucy Saunders-féle ún. „Healthy Streets” módszertan hazai átültetésén alapul, amely tíz szempont mentén értékeli az utcák emberközpontúságát. A projekteknek különös figyelmet kell fordítania a gyalogosbarát kialakításra, zöldfelületek növelésére, köztük fasorokra, valamint a biztonságos gyalogos- és kerékpáros közlekedésre.
Itt valósulnak meg az első Egészséges utcák
A kerületi önkormányzatok által a következő években, 2029-ig megvalósítandó projekteket egy szakmai zsűri véleményezte a pályázat beadását megelőzően, a Healthy Streets-módszertan szempontjait is figyelembe véve. A kerületi önkormányzatok által benyújtott pályázatokat egy magas szintű szakmai tervzsűri értékelte: az értékelésben a BKK mellett az Építési és Közlekedési Minisztérium Zöld Infrastruktúra tervzsűrije, a Miniszterelnökség Aktív Magyarországért felelős államtitkárságának Kerékpáros tervzsűrije, valamint Budapest főépítésze és főtájépítésze is részt vettek. A tervezés során a Magyar Kerékpárosklub és a Magyar Tájépítészek Szövetségének képviselői is segítették szakmai észrevételeikkel a kerületeket.
A 2029-ig megvalósítandó projektekben közös, hogy megvalósulásukat követően kisebb lehet a gépjárműforgalom a lakóövezetekben, biztonságosabban és kényelmesebben közlekedhetnek a gyalog és kerékpárral közlekedők, illetve több helyen is megnövelik a zöldfelületek arányát, akár fasorok ültetésével, kiegészítésével, valamint ivókutak és padok teszik komfortosabbá a köztérhasználatot. 
A program keretében 25 milliárd forint összértékben megvalósuló projektek kerületenként:
<ul>
<li dir="ltr" role="presentation">III. kerület: a Hunor utca egészséges utcává történő átalakítása – 1 milliárd 495 millió forint</li>
<li dir="ltr" role="presentation">VI. kerület: Árnyékos Eötvös utca - 598 millió forint</li>
<li dir="ltr" role="presentation">VII. kerület: a Dembinszky utca (793 millió forint), a Wesselényi utca (882 millió forint), a Dohány utca egy-egy szakaszának átépítése (749 millió forint)</li>
<li dir="ltr" role="presentation">VIII. kerület: a Práter utca (Szigony utca és Illés utca között – 989 millió forint), a Német utca (Rákóczi tér és Horváth Mihály tér között – 690 millió forint), a Dankó utca (Mátyás tér és Kálvária tér között – 869 millió forint) megújítása;</li>
<li dir="ltr" role="presentation">IX. kerület: a Viola utca (1 milliárd 360 millió forint), az Ipar utca (927 millió forint), az Angyal utca (Soroksári út és Mester utca között – 298 millió forint) és a Sobieski János utca (1 milliárd 162 millió forint) komplex felújítása</li>
<li dir="ltr" role="presentation">XI. kerület: a Budafoki út megújítása a Szent Gellért tér és a Karinthy Frigyes út között – 2 milliárd 400 millió forint</li>
<li dir="ltr" role="presentation">XIV. kerület: a Tábornok utca – Őrnagy utca – Utász utca átépítése (1 milliárd 200 millió forint), valamint a Németpróna utca–Pöstyén utca felújítása (1 milliárd 456 millió forint), és a Cserei utca felújítása (1 milliárd 52 millió)</li>
<li dir="ltr" role="presentation">XVI. kerület: a Jókai utca átépítése – 1 milliárd 879 millió forint</li>
<li dir="ltr" role="presentation">XIX. kerület: a Katica utca fejlesztése – 1 milliárd 759 millió forint</li>
<li dir="ltr" role="presentation">XXI. kerület: a Kossuth Lajos utca felújítása – 2,5 milliárd forint</li>
<li dir="ltr" role="presentation">XXII. kerület: a Játék utca zöld folyosóvá alakítása – 1 milliárd 996 millió forint</li>
</ul>
A projektek szakmai megfelelőségének érdekében Budapest Főváros Önkormányzata tervzsűrit működtetett, amelyben zöldfelületi, közlekedési és városfejlesztési szempontok alapján értékelték az egyes területek képviselői a kerületek által benyújtott terveket. Emellett a főváros szakcégei is jelezhették észrevételeiket az egyes fejlesztések kapcsán, így biztosítva, hogy a projektek illeszkedjenek a főváros hosszú távú zöldfejlesztési, közlekedési és környezetvédelmi terveibe.

Tisztább levegő, gyalogos- és kerékpárosbarát közterületek, élhető városi terek – ezek a legfontosabb elemei a most induló Egészséges Utcák programnak.  A pályázaton olyan projektekkel lehetett indulni, amelyek célja, hogy a városi utcák ne csupán közlekedési útvonalak, hanem zöld és biztonságos közösségi terek legyenek, amelyek hozzájárulnak a budapestiek egészségéhez és mindennapi jóllétéhez. A program Európai Uniós forrásból valósul meg a Fővárosi Önkormányzat és a BKK szakmai irányításával. 

Egészséges utcák program: új szemlélettel újulnak meg fővárosi utcák

Egymilliárd forintos keretösszegből valósulhatnak meg azok a fejlesztések és városjobbító javaslatok, amelyekre a legtöbb budapesti <a href="https://budapest.hu/hirek/2025/09/01/te-csinalod-budapestet-szavazz-szeptember-30-ig-a-legjobb-otletekre-a-kozossegi-koltsegvetesben">szavaz szeptember 30-ig.</a> 
A közösségi költségvetés felhívására 720 ötlet érkezett, idén először egy előzetes lakossági támogatási szakasz eredményeképpen egy 300-as listáról 126 ötlet került végül szavazólapra.
Hogyan lehet szavazni?
A korábbi évek gyakorlatának megfelelően online, az <a href="https://otlet.budapest.hu/">otlet.budapest.hu</a> oldalon, valamint papíralapon is van lehetőség szavazni, és minden, a 14. életévét betöltött, Budapesten élő, dolgozó vagy tanuló magánszemély részt vehet a folyamatban.
A szavazás során öt kategóriában lehet az ötletek közül választani, és minden kategóriában három szavazat leadására van lehetőség – így mindenki 15 szavazatot oszthat ki.
Budapest mindenképpen jól jár, de a szavazóknak más módon is szeretnénk megköszönni a részvételüket: nyereményjátékon vehetnek részt, ahol színházjegyeket, múzeumi és fürdőbelépőket, ajándékcsomagokat nyerhetnek.
Mire lehet szavazni?
Idén minden kerületből került ötlet a szavazólapra, egy-egy ötlet megvalósulása pedig több kerületet is érinthet, ha megszavazzák a budapestiek. 
Elmondható, hogy egyre kreatívabb, egyre jobban kidolgozott ötleteket küldenek be a közösségi költségvetésbe, a szavazásra bocsátott javaslatok listája pedig elég pontosan rímel az aktuális kihívásokra: hangsúlyos a klíma- és a természetvédelem, a zöldfelület-növelés, a gyermekvédelem, az akadálymentesebb nagyváros, ahogyan a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése is.  
A közösség idén is hívószó: a közösségi terek létrehozásától a közös sportolási lehetőségek megteremtésén át a közös kertészkedésig, táncolásig, társasjátékozásig rengeteg ötlet versenyez a budapestiek szavazataiért.
Mi valósult meg eddig a programban?
A közösségi költségvetés többtucatnyi megvalósult és megvalósítás alatt álló ötlete között ott találni a közösségi szereldét, Repair Cafét, a Bókay-kert befogadó játszóterét, az Autikumot (Felnőtt Autista Szabadidős és Kulturális Központ), közösségi kerteket és ivókutakat, védettebb kerékpársávokat és zebrákat is.
Bízunk benne, hogy idén is minél többen vesznek részt a szavazáson, és minél több budapesti közös döntésének megfelelően költ el egymilliárd forintot fejlesztésre a Főváros.
Köszönjük, ha hírt adsz a szavazásról, és népszerűsíted a közösségi költségvetést!
Részletek:
<ul class="ul1">
<li class="li4">A fővárosi közösségi költségvetés <a href="https://otlet.budapest.hu/">szavazása.</a></li>
<li class="li4">A közösségi költségvetéssel kapcsolatos <a href="https://otlet.budapest.hu/hirek">hírek, események.</a></li>
<li class="li5"><a href="https://budapest.hu/hirek/2025/09/01/szavazz-es-vegyel-reszt-nyeremenyjatekunkon-kozossegi-koltsegvetes-nyeremeny">Nyereményjáték</a>.</li>
<li class="li4">A korábbi <a href="https://otlet.budapest.hu/projektek?rand=7402132">ötletek megvalósulásával</a> kapcsolatos információk.</li>
<li class="li4">A legutóbbi közösségi költségvetés szavazásának <a href="https://otlet.budapest.hu/hirek/kontenerhazak-esokertek-es-margitszigeti-csomagmegorzo-is-epul-a-kozossegi-koltsegvetesbol">nyertesei.</a></li>
</ul>

Az idei már az ötödik fővárosi közösségi költségvetési ciklus, szeptember 30-ig 126 ötlet közül választhatja ki mindenki, szerinte melyik valósuljon meg. 


Szavazz a közösségi költségvetés legjobb ötleteire

A Pro Cultura Urbis Közalapítvány a korábbi években is kiemelten fontosnak tartotta a fővárosi független művészeti szcéna támogatását. 2022-ben pályázati támogatást nyújtott a független szervezetek működéséhez pályázati úton. A 150 millió forintos keretösszeggel meghirdetett „Színházi Mentőöv” pályázat támogatási programja a megemelkedett rezsiköltségek, illetve az adójogi szabályok változása mellett az egyéb pályázati források mértékének jelentős csökkenése miatt jelentett segítséget a szférának. 
A 2025-ös független színházakat célzó kiírásra 152 támogatási kérelem érkezett: a bírálatra a Pro Cultura Urbis Közalapítvány a Független Előadóművészeti Szövetség tanácsadói testületét kérte fel, amelynek tagjai: Barda Beáta, Bodor Johanna, Lőrinczy György, Stern Lili és Zsigó Anna voltak. A tanácsadó testület döntési javaslatának részletes indoklása a <a href="https://revizoronline.com/indokol-a-fuggetlen-eloado-muveszeti-alap-kuratoriuma/">Revizor online-on olvasható.</a> A tanácsadói testület döntési javaslatát a PCU Kuratóriuma egyhangúlag elfogadta. 
Az 1. altémában (infrastruktúrával rendelkező jogi szervezetek) nyertes pályázatok listája:
 
<table class="MsoNormalTable" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td colspan="3">
A PCU 2025. évi független előadó-művészeti terület támogatására kiírt pályázat
1. altémájának nyertes pályázói
</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>
Pályázó neve
</td>
<td>
Támogatási összeg (Ft)
</td>
</tr>
<tr>
<td>
1.
</td>
<td>
MU Színház Egyesület
</td>
<td>
8 500 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
2.
</td>
<td>
Függetlenül Egymással Közhasznú Egyesület
</td>
<td>
10 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
3.
</td>
<td>
SÍN Művészeti és Kulturális Nonprofit Kft.
</td>
<td>
8 500 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
4.
</td>
<td>
STÚDIÓ „K” ALAPíTVÁNY
</td>
<td>
10 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
5.
</td>
<td>
Sztereó Művészeti Közhasznú Egyesület
</td>
<td>
8 500 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
6.
</td>
<td>
Másik Kulturális Egyesület
</td>
<td>
8 500 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
7.
</td>
<td>
K2 Színház Alapítvány
</td>
<td>
7 565 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
8.
</td>
<td>
Szkéné Színház Nonprofit Közhasznú Kft.
</td>
<td>
8 500 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
9.
</td>
<td>
Műhely Alapítvány
</td>
<td>
7 480 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
10.
</td>
<td>
Artopolis Művészeti és Kulturális Közh. Egyesület
</td>
<td>
7 650 000
</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>
Támogatások összesen
</td>
<td>
85 195 000 Ft
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
 
A 2. altémában (alkotók és ernyőszervezetek) nyertes pályázatok listája: 
 
<table class="MsoNormalTable" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td colspan="3">
A PCU 2025. évi független előadó-művészeti terület támogatására kiírt pályázat
2. altémájának nyertes pályázói
</td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td>
Pályázó neve
</td>
<td>
Támogatási összeg (Ft)
</td>
</tr>
<tr>
<td>
1.
</td>
<td>
Szeri Viktor
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
2.
</td>
<td>
Pintér Béla és Társulata
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
3.
</td>
<td>
Réti Anna
</td>
<td>
1 600 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
4.
</td>
<td>
Laboda Kornél
</td>
<td>
1 200 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
5.
</td>
<td>
Dadu-Art Művészeti és Szolgáltató Nonprofit Kft
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
6.
</td>
<td>
Káva Kulturális Műhely Egyesület
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
7.
</td>
<td>
ZSALAKOVICS ANIKÓ
</td>
<td>
2 800 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
8.
</td>
<td>
LADJÁNSZKI MÁRTA e.v.
</td>
<td>
1 880 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
9.
</td>
<td>
Horváth Nóra
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
10.
</td>
<td>
Kárpáti Péter
</td>
<td>
1 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
11.
</td>
<td>
KVTársulat / Kacsacsőrű Művészeti Nonprofit Kft
</td>
<td>
2 939 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
12.
</td>
<td>
Molnár Gábor Nóra
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
13.
</td>
<td>
ArtMan Egyesület
</td>
<td>
2 833 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
14.
</td>
<td>
Kerekasztal Társulás
</td>
<td>
2 990 400
</td>
</tr>
<tr>
<td>
15.
</td>
<td>
Illés Haibo
</td>
<td>
2 849 300
</td>
</tr>
<tr>
<td>
16.
</td>
<td>
Európai Szabadúszó Művészek Egyesülete
</td>
<td>
2 155 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
17.
</td>
<td>
Csábi Anna e. v
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
18.
</td>
<td>
Art-Játék Egyesület
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
19.
</td>
<td>
OneTwoMany Nonprofit Kft.
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
20.
</td>
<td>
GK TÁRSULAT NONPROFIT KFT.
</td>
<td>
3 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
21.
</td>
<td>
Dányi Viktória
</td>
<td>
2 900 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
22.
</td>
<td>
Bartha Márk
</td>
<td>
2 700 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
23.
</td>
<td>
A Cég
</td>
<td>
2 000 000
</td>
</tr>
<tr>
<td>
24.
</td>
<td>
Katlan Csoport Közhasznú Kulturális Egyesület
</td>
<td>
1 670 000
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">
TÁMOGATÁSOK ÖSSZESEN
</td>
<td valign="bottom">
61 516 700 Ft
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
 
Budapest egyesítésének 150. évfordulójára, Budapest születésnapjára újra életet lehelt Budapest Főváros Önkormányzata a nagy múltú Pro Cultura Urbis Közalapítványba. A közalapítvány a fővárosi kulturális értékek védelme és új értékek létrejöttének elősegítése érdekében jött létre 1999-ben, a Közalapítvány 2022 óta újra aktív. 
A Közalapítvány élén nyolctagú Kuratórium áll, amelynek elnöke Nyáry Krisztián író, irodalomtörténész, tagjai Csejdy András kiadó, a Margó Irodalmi és Könyvfesztivál alapítója, Libor Anita, újságíró, Merker Dávid, a hosszúlépés.járunk? társalapítója, Nagy Ervin színész, Pápai Gábor karikaturista, Schiffer János volt országgyűlési képviselő, volt főpolgármester-helyettes, és Tóth Árpád, a budapesti Neon Galéria alapítója. 
A nem nyertes pályázatok listája – 1. és 2. altémában egyaránt - <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/pcu-legvegso-nem-nyertes-2025.xlsx">ezen a linken</a> érhető el.

A Pro Cultura Urbis Közalapítvány 148 millió forinttal támogatja a fővárosi független színházi, táncművészeti, cirkuszi, bábszínházi, ifjúsági, gyermekszínházi és színházi nevelési terület résztvevőit. A Közalapítvány pályázatára két kategóriában lehetett pályázni: művészeti infrastruktúra fejlesztésére, illetve produkciók létrehozására, forgalmazására, előkészítésére.

Fővárosi támogatásban részesülnek a független színházak

855 autóbuszt vizsgáltak át a BKV szakemberei augusztus 14. és augusztus 29. között – írja közleményében a BKV. A soron kívüli ellenőrzést a főpolgármester kérésének megfelelően azután <a href="https://www.bkv.hu/hu/content/teljes-flottavizsgalat-a-bkvnal-20250814" target="_blank" rel="noopener noreferrer">rendelte el</a> a társaság, hogy rövid időn belül két jármű kigyulladt, egynek pedig füstölt a motortere. Az utasok közül senki nem sérült meg. A rendkívüli ellenőrzésen, egyebek között a járművek motorjait, az elektromos vezetékeket, a motor- és váltóolaj kenési rendszereit, valamint a poroltók és automata tűzoltó berendezések működőképességét vizsgálták. A heterogén, többfajta busztípusból álló, és eltérő életkorú járműpark sajátosságai miatt a vizsgálat külön foglalkozott a járműtípusok egyedi jellemzőivel. A karbantartók, kiemelt feladatként, soron kívüli szárazjeges tisztítást, aquatex olajsemlegesítő motortéri tisztítást és magasnyomású mosást végeztek a buszok motortereiben.
Az ellenőrzés során – jellemzően a 10 évnél idősebb autóbuszok egy részénél – olajszennyeződést, folyadékszivárgást, elektromos vezeték- és kábelkopást tártak fel a szakemberek. A leginkább a buszok élettartamából fakadó hibák javítását azonnal megkezdték, egyes javítási fázisokat pedig szinte teljesen be is fejeztek. A hibák egyike sem volt olyan jellegű, amely az utasok biztonságát veszélyeztette volna. A vizsgálat során jelentkezett technikai problémák nem ismeretlenek a BKV szakemberei előtt, azokkal az elmúlt évtizedekben is rendszeresen szembesültek. A flotta minden tagja átesik egy szigorú napi, heti, illetve negyedéves ellenőrzésen, valamint éves műszaki vizsgán. A vizsgálat megállapította, hogy a problémák túlnyomó részben a járművek korára vezethetőek vissza, legmagasabb szintű karbantartás mellett is fennáll a meghibásodások kockázata. Mivel a társaság számára az utasbiztonság mindenek előtt áll, a flotta elöregedésével párhuzamosan szigorodtak a műszaki ellenőrzések.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/5393900971358802592275075593897372017488258n.jpeg" alt="bkv" width="2048" height="1280">
<figcaption>Kép: Budapest Városháza</figcaption>
</figure>
</div>
A karbantartás szakszerűségét támasztják alá a BKV baleseti statisztikái is. Miközben a társaság utasai évente csaknem 300 milliószor szállnak buszra, az elmúlt hat évben évente egy vagy kettő olyan személyi sérüléssel járó autóbusz-baleset történt, amely hirtelen kialakult műszaki hibára vezethető vissza. Miközben a BKV nyilvánvaló célja minden ilyen meghibásodás megelőzése, fontos megemlíteni, hogy ezek egyike sem tűzeset volt.
Az alapos, a flotta életkorához alakított műszaki ellenőrzések eredményként a buszokhoz köthető tűzesetek száma évek óta csökkenő trendet mutat.
Műszaki hiba miatti tűzesetben még soha senki nem sérült meg a társaság autóbuszain. A buszok mindegyike automata tűzoltó berendezéssel felszerelt, az utastér pedig elkülönül a motortértől, így műszaki probléma esetén az utasok biztonságban, gyorsan el tudják hagyni a járművet. A jelenlegi tudásunk szerint az egymással összefüggésben nem lévő augusztusi tűzesetek részletes vizsgálata még tart, a BKV külső szakértőket von be, hogy megállapítsa, mitől gyulladtak ki a járművek.
Az BKV a városvezetéssel közösen vallja: a műszaki hibák és a fenntartási költségek csökkentése csak új járművek beszerzésével valósítható meg. A korábbi évek 14-15 éves átlagéletkorához képest jelenleg a teljes állomány átlagéletkora 12,8 év, ugyanakkor az optimális maximális élettartam az autóbuszoknál 8-10 év. Több mint 200 busz 20 évesnél idősebb. A BKV buszflottájának jelenleg a fele, 420 jármű csereérett. Az autóbuszok cseréje az elmúlt években megkezdődött, a korábbi magas padlós járművek cseréje megtörtént. Az autóbusz-állomány fiatalítása a BKV kiemelt célja. A társaság előkészítette a szükséges beszerzéseket, a következő években százas nagyságrendben érkezhetnek új autóbuszok a budapesti közösségi közlekedésbe. A szükséges fedezet megteremtéséig a BKV kiegészítő megoldásként 65 új autóbusz bérléséről írt alá szerződést. A vadonatúj járművek az év végétől állnak forgalomba.
Az új járművek üzembeállításáig – egyetemek bevonásával – tovább fejlesztjük a kényszerű túlüzemeltetés protokolljait. Ez egy meglévő és a BKV-nál már alkalmazott rendszer, amelyet most a buszokra is kiterjesztünk. Lényege, hogy a tervezett élettartamukat meghaladóan kényszerűségből tovább üzemeltetett eszközök (járművek, infrastruktúra elemek) esetén tudományos alátámasztottsággal meghatározásra kerüljenek azok a speciális vizsgálatok és ellenőrzési módszerek, amelyek a biztonságos üzemeltetés érdekében alkalmazandóak. Budapest Főváros Kormányhivatalának újabb vizsgálata jelenleg is tart a BKV-nál. Az elmúlt napok ellenőrzésein a hatóság további buszokat kötelezett műszaki szemlére. Megjegyzendő ugyanakkor, hogy a járművek állapota – legyen az személygépkocsi vagy autóbusz – két műszaki vizsga között változhat, de a jármű a kisebb hiba kijavításáig biztonságosan használható. A BKV-nál ezt garantálja a rendszeres ellenőrzés.

Egyik autóbuszán sem talált az utasok biztonságát bármilyen módon veszélyeztető hibát a BKV azon a rendkívüli flottaellenőrzésen, amelyet a főpolgármester kérésére az augusztusi tűzesetek után rendelt el a társaság. A vizsgálat azt állapította meg, hogy a feltárt kisebb hibák – olajszennyeződés, folyadékszivárgás, kábelkopás – a járművek magas életkorára vezethetőek vissza. Ezek javítása folyamatosan történik, mint ahogy soron kívüli szárazjeges tisztítást, úgynevezett aquatex olajsemlegesítő motortéri tisztítást és magasnyomású mosást is végeztek a buszok motortereiben a társaság szakemberei. A konkrét augusztusi tűzesetek kivizsgálása külső szakértők bevonásával még tart.

Lezárult a flottavizsgálat a BKV-nál, biztonságos és stabil a buszos közlekedés

A nyáron 11 új, alacsonypadlós és klímás CAF villamos állt forgalomba Budapesten, de folyamatosan érkeznek a további járművek. Szintén folyamatos a buszok cseréje, jelenleg 25 új Mercedes busz állt forgalomba, de a következő hónapokban még több tucatnyi elöregedett buszt cseréje történik meg.
A BKV is készült az őszre: megújultak a vágányok a Jászai és a Nyugati között, de dolgoztak a szakemberek a Karinthy Frigyes úti, a Széll Kálmán téri és a Vörösvári út végállomásokon is. Szintén a nyári munkálatok köz tartozott a néhány megállót érintő burkolatjavítás (pl.: Orczy téri átjáró, Nagyvárad téri átjáró, Astoria útátjáró, de vágány- vagy síncserékre is sor került a Dréher Antal útnál, a Kútvölgyi útnál, Németvölgyi út egy-egy szakaszán.
[gallery ids=83736e87-3c19-4737-9c74-26b7cd328186,c007e2ba-f0fd-4381-ba28-909a1bda20a3,d0873393-0afd-4feb-b65d-cd70af45a161,14b3089f-a707-46a9-ad94-ecf8b5b1da11,bf5a2511-6397-4d8b-8ac8-7e8b58c459e7]
A Budapest Közút közel 4000 kátyút javított ki összesen 3600 négyzetméteren, nagyfelületű aszfaltozást több mint 42 ezer négyzetméteren végezett.  A nyáron 313 zebrát tett rendbe és összesen 23 ezer négyzetméteren festette újra a burkolati jeleket. Megfeszített munka zajlott a hidakon is: javításokra került sor az Árpád hídon, a Rákóczi hídon és a Gubacsi hídon is. Néhány helyszínen a munka jelenleg is tart, mint például a Flórián téri felüljárónál, ahol a bontáskor derült ki, hogy a vártnál rosszabb állapotban van. A tervezett határidő emiatt elhúzódik, emellett a Mozaik utcai felüljárón is dolgoznak még a szakemberek.
A Budapest-család munkatársai nemcsak a felszínen dolgoztak, hanem alatta is: a Fővárosi Vízművek az elmúlt hónapokban közel másfél kilométernyi vízvezetéket újított fel és csaknem kétezer hibát javított ki. Egy érdekesség azoknak, akik szeretik a nagy számokat: a nyáron összesen 49 milliárd liter víz fogyott Budapesten.
A Budapesti Közművek munkatársai 30 kiemelt aluljáró, 94 227 négyzetméter területén, napi három műszakban száraz és félnedves takarításáról gondoskodtak a hét minden napján.
Ez számokban kifejezve a nyári, sőt a tavaszi időszakban:
<ul class="ul1" style="text-align: left;">
<li class="li1">gépi, kézi takarítás utáni közterületi hulladékszállítási és rakodási tevékenység – 17945,25 üzemóra – 498,04 tonna hulladék</li>
<li class="li1">kézi úttisztítás – 69621,00 üzemóra</li>
<li class="li1">aluljáró-takarítás – 59314,00 üzemóra</li>
</ul>
Mindezek után jöhet a fűtési szezon, mivel a FŐTÁV már májusban megkezdte a nélkülözhetetlen fejlesztéseket és karbantartásokat, amelyek szükségesek a távhőrendszer folyamatos, biztonságos és energiahatékony működéséhez. A Budapest Közművek nagyjából 3 milliárd forint értékben végzett korszerűsítéseket Budapest 13 kerületében.

Budapest Főváros Önkormányzata a lezárásokkal járó felújításokat, karbantartásokat az iskolai nyári szünetre időzítette, amikor kisebb volt a forgalom. Városszerte több helyen párhuzamosan zajlottak a munkálatok, mivel a Főváros célja az volt, hogy a lehető legtöbb feladat befejeződjön az iskolakezdésre.

Út-és vágányfelújítások, új villamosok és buszok – ez történt nyáron a város útjain

<div>
Az elkövetkezendő munkacsoporti ülés fókuszában az „Ifjúsági Nap” koncepció bemutatása áll.
A munkacsoporttagok augusztus 31-ig tehetnek a napirendet érintő módosító-, illetve új napirendi pont felvételére irányuló javaslatot. Kérjük, hogy a javaslatokat a <a href="mailto:horvath.noel.z@budapest.hu">horvath.noel.z@budapest.hu</a> címre küldjék meg.
Az ülés személyesen a Fővárosi Önkormányzat épületében fog zajlani. A jelenléthez regisztráció szükséges, melyet szeptember 5-ig ezen linken lehet megtenni: <a href="https://forms.office.com/pages/responsepage.aspx?id=jOv7ZTsve0WM5FeU6z78TBTpwlsd22dPvBH50o2h-yVUMzhCS1E0UUswRkZORzA5RVJZVzlVVjBMNC4u&amp;route=shorturl">Fiatal Budapest Munkacsoport</a>
Az önkormányzat épületébe (1052 Budapest, Városháza u. 9-11.) történő belépéshez szükséges információkat a regisztrációt követően fogjuk kiküldeni.
</div>
Ha szervezete szeretne valamelyik munkacsoporthoz csatlakozni, azt ezen a linken teheti meg: <a href="https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=jOv7ZTsve0WM5FeU6z78TAe-9hQ5WItDhapckW5FXwpUNVZNNlZWU1BPQ1VQRVBLTFNJSFBHSUsyOS4u">Regisztráció - Budapesti Civil Adatbázis, fővárosi civil munkacsoportok</a>
<a href="https://forms.office.com/pages/responsepage.aspx?id=jOv7ZTsve0WM5FeU6z78TBTpwlsd22dPvBH50o2h-yVUMzhCS1E0UUswRkZORzA5RVJZVzlVVjBMNC4u&amp;route=shorturl">Regisztráció a Fiatal Budapest Munkacsoport ülésén való személyes részvételre</a>

A „Fiatal Budapest” civil munkacsoport 2025. szeptember 9-én tartja ülését, mely egy izgalmas ifjúságpolitikai projekt megvalósítása körül forog majd. A véleményező és javaslattevő fórumként működő munkacsoportok a folyamatos civil-önkormányzati diskurzus fenntartását szolgálják.  A „Fiatal Budapest” Munkacsoport célja  budapesti fiatalok helyzetével, ifjúságpolitikai kérdésekkel és ifjúsági részvétellel foglalkozó 
szakmai együttműködés előmozdítása.



Ismét ülésezik az „Fiatal Budapest” Munkacsoport

Szeptember 17–18. között újra várunk a Biodómban, ahol több tucat fővárosi cég és intézmény kínál valós, elérhető állásokat. Az érdeklődőket személyes tanácsadással segítik majd önéletrajzuk megfelelő felépítésében, és lehetőség lesz részt venni profi fotózáson is. Emellett gyermekbarát programokkal, kávéval is készülnek a szervezők, hogy minél oldottabb, barátságos körülmények között lehessen megismerkedni a munkalehetőségekkel.
A kapcsolódó kiadvány a standok pontos helyével és a részletes programmal <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ai-llai-sboi-rze-kiadvai-ny-2025.pdf">innen tölthető le</a>. 
A Budapest Családban közel 27 000 ember dolgozik, ők azok az elhivatott, nélkülözhetetlen kollégáink, akik minden nap gondoskodnak a város működéséről a közlekedéstől a hulladékgazdálkodáson át a közutak karbantartásáig. A legnagyobb munkaadók között van a Budapesti Közlekedési Vállalat, a Budapesti Közművek, a Budapesti Közlekedési Központ, a Fővárosi Vízművek, Budapest Gyógyfürdői, és a Fővárosi Csatornázási Művek – több tízezer kolléga, különböző szakmákban, szellemi és fizikai munkakörökben egyaránt.
A nagy városüzemeltetési cégek mellett a fővárosi színházak, kulturális és szociális intézmények is bemutatkoznak az Állásbörzén, ahol szellemi, művészeti és gondoskodó hivatásokban is találhatsz lehetőségeket. Gyere el a Budapest Állásbörzére, és fedezd fel, milyen sokféle hivatás tartja mozgásban a fővárost!
Külön szeretnénk felhívni a figyelmet, hogy az állásbörzén várjuk a megváltozott munkaképességű álláskeresőket is, továbbá mindazokat, akiknek valamilyen rugalmassági tényező beiktatása kell a munkavégzéséhez. Kiemelten gondolunk itt a kisgyermekes szülőkre, nagycsaládosokra, pályakezdő fiatalokra, vagy épp a nyugdíjas, nyugdíj előtt álló munkavállalókra. Szeptember 18-án 9 és 10 óra között úgynevezett csendes órát tartanak a szervezők, tekintettel az autizmussal élő látogatók szempontjaira. 
Időpont: 2025. szeptember 17-18.
Helyszín: Biodóm, fogadótér- Állatkerti körút 16
A belépés ingyenes, helyszíni regisztrációval.

Ha munkát keresel, ha váltanál, vagy egyszerűen csak kíváncsi vagy, milyen lehetőségeket kínálnak a fővárosi cégek és intézmények – akkor ott a helyed a Budapest Állásbörzén!

Fővárosi Állásbörze: legyél Te Budapest következő Hőse!

A Projekt keretein belül a fővárosi illetőségű óvodák, valamint általános iskolák komposztálókra és magaságyásokra fordítható pénzbeli támogatásra pályázhatnak, a támogatást elnyerő pályázók a komposztálók és magaságyások beszerzését követően szemléletformáló, ismeretterjesztő képzési programokon vesznek részt, amelyeken elsajátítják a komposztálás és biokertészkedés szakmai ismereteit.
A nyertes pályázó a támogatás összegéből köteles a pályázati kiírás mellékletét képező műszaki leírásban meghatározott követelményeknek és feltételeknek hiánytalanul megfelelő, rendeltetésszerű használatra alkalmas legalább 1 darab, legfeljebb 2 darab komposztáló eszközt és legalább 1 darab, legfeljebb 4 darab magaságyást, valamint a komposztáló eszköz és a magaságyás rendeltetésszerű használatához szükséges anyagokat, eszközöket beszerezni.
A nyertes pályázó köteles továbbá 1 fő – vele vagy fenntartójával alkalmazotti jogviszonyban álló – pedagógus részvételét biztosítani a Fővárosi Önkormányzat által szervezett, a komposztáló eszközök és a magaságyások rendeltetésszerű és szakszerű használatáról és általában a komposztálásról, biokertészkedésről, azokkal kapcsolatos jó gyakorlatokról szóló ismeretterjesztő képzésen. A képzésen résztvevő pedagógus mint komposztmester köteles a képzésen megszerzett tudást, tapasztalatot és információkat az intézménybe járó gyermekeknek, a szülőknek, pedagógus kollégáinak átadni az intézmény vagy fenntartója által szervezett események, bemutatók során, amelyekről a nyertes pályázó rendszeres szakmai beszámolót köteles készíteni és a Fővárosi Önkormányzat felé továbbítani.
A nyertes pályázó köteles – amennyiben rendelkezik vele – saját honlapján, fenntartója honlapján, a közösségi média felületein, valamint az intézménybe járó gyermekek szüleivel fenntartott kommunikációs csatornán (mint például faliújság, elektronikus levelezőlista, közösségi médiában fenntartott csoportok) a Fővárosi Önkormányzat által előzetesen jóváhagyott kommunikációs anyagot közzétenni, amelyben beszámol a támogatás elnyerésének tényéről, a támogatás összegéről, a támogató nevéről, valamint arról, hogy a támogatás a Közösségi Költségvetés finanszírozásából valósult meg, továbbá bemutatja a Fővárosi Önkormányzat által a rendelkezésére bocsátott ismeretterjesztő anyagot.
Pályázatot nyújthatnak azok a nemzeti köznevelésről szóló 2011. évi CXC. törvény 8. § (1) bekezdése szerinti óvodai nevelést, valamint a 10. § (1) bekezdés szerinti általános iskolai nevelést folytató intézmények – az ilyen intézményeket fenntartó jogi személyiséggel rendelkező szervezet útján –, amelyek esetében az intézményi nevelés Budapest közigazgatási határain belül fekvő telephelyen folyik. Egy pályázó szervezet külön-külön pályázat formájában több általa fenntartott intézmény vonatkozásában is benyújthat pályázatot. A Fővárosi Önkormányzat az értékelés során előnyben részesíti a budapesti kerületi önkormányzatok, illetve a budapesti kerületi önkormányzatok tulajdonában álló, jogi személyiséggel rendelkező szervezetek, mint fenntartók által működtetett intézményeket.
Jelen felhívásban rendelkezésre álló forrás: 16 000 000 Ft a Közösségi Költségvetés keretéből. A támogatás formája: vissza nem térítendő pénzbeli támogatás. A Fővárosi Önkormányzat szándéka szerint a rendelkezésre álló forrás erejéig annyi nyertest fog hirdetni, ahány pályázat megfelel a pályázati kiírásban meghatározott feltételeknek azzal, hogy az egy pályázatban – azaz intézményként (telephelyenként) – elnyerhető támogatás összege legfeljebb 500 000 Ft, azaz ötszázezer forint.
A pályázatot online kell benyújtani, a szükséges mellékleteket pedig e-mailben kell beküldeni. A pályázat kiírása és részletes útmutatója, a kapcsolódó űrlapok elérhetők az oldal alján.
Pályázat benyújtására a forrás kimerüléséig van lehetőség. A pályázatok bírálati határideje a hiánytalan beérkezéstől számított 90. nap.
Szükséges dokumentumok:
1.       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ma-szaki-lea-ra-s-komposzta-la-k-2025.pdf">Műszaki leírás</a> (pdf)
2.       Online pályázati űrlap (link: <a href="https://forms.office.com/e/0azuxR6rHv?origin=lprLink">https://forms.office.com/e/0azuxR6rHv?origin=lprLink</a>)
3.       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ra-szletes-pa-lya-zati-kia-ra-s-komposzta-la-k-2025.pdf">Pályázati kiírás és útmutató</a> (pdf)
Az alábbiakat e-mailben kell beküldeni az alábbiak szerint:
4.       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ka-ltsa-gveta-si-terv-a-rlap-komposzta-la-k-2025.xlsx">Költségvetési terv</a> (xls) – xls formátumban ÉS aláírva, beszkennelve
5.       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/a-fa-nyilatkozat-komposzta-la-k-2025.docx">ÁFA nyilatkozat</a> (doc) – aláírva és beszkennelve
6.       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/a-tla-thata-sa-gi-nyilatkozat1-komposzta-la-k-2025.docx">Átláthatósági nyilatkozat1</a> (doc) – aláírva és beszkennelve
7.       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/a-tla-thata-sa-gi-nyilatkozat2-komposzta-la-k-2025.docx">Átláthatósági nyilatkozat2</a> (doc) – aláírva és beszkennelve
A szerződéskötéskor be kell nyújtani a fenti dokumentumok eredeti példányát is.
8.       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/ta-mogata-si-szerzodes-minta-komposzta-la-k-2025.docx">Támogatási szerződés mintája</a> (pdf) – ezt a Támogató fogja elkészíteni aláírásra
9.      <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/adatkezelesi-tajekoztato-komposzta-la-k-2025.pdf"> Adatkezelési tájékoztató</a> (pdf)
A nyertes pályázóknak kell majd kitölteni
·      <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/banki-felhatalmaza-leva-l-komposzta-la-k-2025.docx"> Banki felhatalmazó levél</a> (a számlavezető bankkal kell elkészíttetni)
·       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/hosszabba-ta-si-nyilatkozat-komposzta-la-k-2025.docx">Hosszabbítási nyilatkozat</a> (amennyiben a projekt nem végrehajtható időben)
·       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/elsza-mola-ta-bla-zat-komposzta-la-k-2025.docx">Elszámoló táblázat</a> (elszámoláskor)
·       <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/sza-mviteli-bizonylatok-a-sszesa-ta-je-komposzta-la-k-2025.docx">Számviteli bizonylatok összesítője</a> (elszámoláskor)

Budapest Főváros Önkormányzata pályázatot ír ki komposztálók és magaságyások létesítésére, a komposztálás kultúrájának erősítésére. A pályázat célja, hogy komposztálók és magaságyások beszerzésének támogatásán keresztül elősegítse a szerves anyagok körforgásával, a biológiailag lebontható hulladékok komposztálásával kapcsolatos ismeretek átadását a fővárosi óvodák, általános iskolák, pedagógusok és rajtuk keresztül a gyermekek részére, erősítve ezáltal a komposztálás kultúráját.


Pályázati felhívás komposztálók és magaságyások létesítésére, a komposztálás kultúrájának erősítésére

A tűzijáték augusztus 20-án, szerdán 21:00-kor kezdődik és várhatóan 21:35-kor ér véget. Várhatóan 16:00-tól korlátozhatják a közúti és a felszíni közösségi közlekedést a Margit híd–Szent István körút–Bajcsy-Zsilinszky út–Károly körút–Múzeum körút–Vámház körút–Szabadság híd–Szent Gellért rakpart–Krisztina körút–Vérmező út–Margit körút által határolt területen, az érintett járatok módosított közlekedési rend szerint járnak. A tűzijáték után 21:35-től a Lánchidat azonnal megnyitják a gyalogos forgalom előtt.
Közúti korlátozások, lezárások:
<ul type="disc">
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a Pesti alsó rakpart zárva van a Margit híd és a Közraktár utca között, és a Budai alsó rakpart a Rákóczi híd és a Margit híd között;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a Lánchídon csak a gyalogosok közlekedhetnek, majd 19:00-tól teljes szélességében lezárják a hidat a gyalogos forgalom elől is;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">folyamatos a korlátozás a Budai Vár területén;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a Magyar Ízek Utcája miatt zárva van a Lánchíd utca és a Várkert rakpart;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">továbbra is lezárva marad a Műegyetem rakpart;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">16:00-tól korlátozzák a közúti forgalmat a Margit hídon, az érintett autóbuszok mindkét irányban a villamosvágányokon közlekednek;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">19:00-tól teljes szélességében lezárják a Szabadság hidat, az Erzsébet hidat, a Lánchidat és a Margit hidat,</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">14:00 és 20:00 között a Szent Jobb körmenet miatt korlátozzák a Bajcsy-Zsilinszky út, a József Attila utca forgalmát és a Bazilika környékét.</li>
</ul>
 
Közösségi közlekedési változások augusztus 20-án, szerdán napközben:
<ul type="disc">
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 2-es a 2B és a 23-as villamosok az első járat indulásától 19:30-ig, valamint 22:00 után a déli végállomásuk és a Március 15. tér között közlekednek;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">19-es villamos 19:00-ig megosztva, Kelenföldi pályaudvar és Döbrentei tér, valamint Bécsi út / Vörösvári út és Clark Ádám tér között közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">41-es villamos 19:00-ig a Rudas gyógyfürdő és a Margit híd budai hídfő között a Krisztina körút–Széll Kálmán tér–Margit körút útvonalon közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">16-os autóbusz nem közlekedik, a Budai Vár a Széll Kálmán tér felől a Bécsi kapu térig közlekedő 16A busszal, valamint a Deák tér felől az Erzsébet hídon át közlekedő 216-os busszal érhető el;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 105-ös, a 210B és a 216-os autóbuszok 19:00-ig mindkét irányban az Erzsébet hídon át közlekednek;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 178-as autóbusz 19:00-ig a Naphegy tér és a Batthyány tér között közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 9-es busz és a 72-es trolibusz 12:00 és 20:00 között egyik irányban sem áll meg a Szent István Bazilika megállóhelyen;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 15-ös autóbusz üzemkezdet és 14:00 között a Szent István körút-Bajcsy-Zsilinszky út–Kálmán Imre utca–Honvéd utca útvonalon a Nyugati pályaudvar érintésével, 14:00 és üzemzárás között rövidített útvonalon csak a Gyöngyösi utca és a Kossuth Lajos tér között, továbbra is a Nyugati pályaudvar érintésével közlekedik;</li>
</ul>
 
Közösségi közlekedési változások augusztus 20-án, szerdán este:
<ul type="disc">
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A Margit híd korlátozásakor:</li>
<ul type="circle">
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 4-es és a 6-os villamosok 16:00-tól 19:00-ig a Margitsziget / Margit híd megállóhelyen mindkét irányban megállás nélkül áthaladnak, 19:00-tól 22:30-ig rövidített útvonalon, a dél-budai végállomásaik és az Oktogon között közlekednek;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 9-es autóbusz 19:00-tól 22:30-ig Kőbánya alsó vasútállomás és a Nyugati pályaudvar M között, illetve Óbuda, Bogdáni út és a Margit híd, budai hídfő között közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 91-es és a 291-es autóbuszok 19:00-tól 22:30-ig rövidített útvonalon, a Nyugati pályaudvar helyett a Margit körútig közlekednek;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 191-es autóbusz terelve, a Margit körúton át a Széll Kálmán tér végállomáshoz közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 26-os autóbusz a Margitsziget déli részének közúti zárása miatt már 16:00-tól üzemzárásig rövidített útvonalon, a Göncz Árpád városközpont és a Zenélőkút között közlekedik. A 226-os autóbusz Óbuda és a Göncz Árpád városközpont között jár, mindkét irányban betérve a margitszigeti Zenélőkúthoz.  </li>
</ul>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Az Erzsébet híd teljes zárásakor 19:00-tól:</li>
<ul type="circle">
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">az 5-ös autóbusz a budai oldalon összevonva a 105-ös busszal (5-105-ös jelzéssel) a Pasaréti tér és az Apor Vilmos tér között jár, Pesten pedig Rákospalota és az Astoria között közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 7-es és a 133E autóbusz Újpalota és az Astoria között jár, illetve a dél-budai végállomásuk és a Móricz Zsigmond körtér között közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 7E autóbusz meghosszabbítva, Újpalota, Nyírpalota út és az Astoria között közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 8E autóbusz Újpalota és az Astoria, illetve Kelenföld és a Déli pályaudvar között jár;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 105-ös autóbusz a budai oldalon összevonva az 5-ös busszal (5-105-ös jelzéssel) a Pasaréti tér és az Apor Vilmos tér között közlekedik, Pesten pedig a Gyöngyösi utca M és a Deák Ferenc tér között jár;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 107-es autóbusz nem közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 110-es és a 112-es autóbusz a Bosnyák tér és az Astoria (112-es jelzéssel), illetve a budai végállomásuk és a Móricz Zsigmond körtér között közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 210B autóbusz Budán a Déli pályaudvar M és a Normafa között közlekedik, Pesten az autóbuszok (105-ös jelzéssel) Gyöngyösi utca M és a Deák Ferenc tér között járnak;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 216-os autóbusz nem közlekedik.  </li>
</ul>
</ul>
<ul type="disc">
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A Szabadság híd teljes zárásakor, valamint a Fővám tér korlátozásakor 19:00 és üzemzárás között:</li>
<ul type="circle">
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 47-es és a 49-es villamosok csak Budán járnak, a dél-budai végállomásaik és a Szent Gellért tér között közlekednek;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 83-as trolibusz nem érinti a Fővám teret, a Lónyay utca felé terelve közlekedik.  </li>
</ul>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A budai felső rakpartok (Bem rakpart, Batthyány tér, Szent Gellért rakpart, Műegyetem rakpart) korlátozásakor:</li>
<ul type="circle">
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 19-es villamos 19:00-tól csak északon jár a Margit körút–Széll Kálmán tér–Krisztina körút útvonalon a Döbrentei térig;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 41-es villamos 19:00-tól eredeti végállomásai között, de Krisztinaváros helyett a Margit körút–Alkotás utca–Villányi út terelt útvonalon közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">az 56A villamos rövidített útvonalon, Hűvösvölgy és a Döbrentei tér között közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 11-es autóbusz módosított útvonalon, a Batthyány tér helyett a Széll Kálmán tér végállomáshoz közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 39-es autóbusz módosított útvonalon, a Batthyány tér helyett a Széna téri végállomáshoz közlekedik;</li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 178-as autóbusz nem közlekedik.  </li>
</ul>
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A pesti felső rakpartok korlátozásakor</li>
<ul type="circle">
<li class="MsoNormal" style="text-align: justify;">a 2-es, a 2B és a 23-as villamosok előreláthatólag 19:30 és 22:00 között csak a Boráros térig közlekednek.</li>
</ul>
</ul>
Alternatív eljutási lehetőségként a sűrítve közlekedő M1-es, M2-es, M3-as M4‑es metrók igénybevételét ajánljuk. További, folyamatosan frissülő információkért javasoljuk a <a href="https://bkk.hu/utazasi-informaciok/kozossegi-kozlekedes/nemzetiunnep/">BKK honlapjának</a> követését!

Az augusztus 20-i nemzeti ünnephez kapcsolódó állami rendezvények miatt a fővárosban több belvárosi helyen kell forgalomkorlátozásra és lezárásokra készülni, melyek érintik a közösségi közlekedést is. A lezárások és a korlátozások, valamint a várható nagyszámú érdeklődő miatt a Budapesti Közlekedési Központ a belvárosban sűrűbben közlekedő közösségi közlekedési járatok, különösen a metrók igénybevételét javasolja. 