A havazás még nem ért véget, január 9-én pénteken havazásra, havas esőre, esőre, fagyott esőre és ónos esőre is fel kell készülni.
A HungaroMet előrejelzése szerint január 8-án, csütörtökön az élénk légmozgás hatására hófúvás alakulhat ki, január 9-én, pénteken viszont a késő délelőtti, déli óráktól megint csapadék, ezúttal ónos eső várható. Mint írják, péntek hajnalban nyugat felől kezdődik az újabb felhősödés, ami reggel a Duna vonaláig jut el. A nap folyamán tovább növekszik a felhőzet, délután pedig újra havazásra, havas esőre, esőre, fagyott esőre és ónos esőre is fel kell készülni. Az előrejelzések szerint reggel -15, és napközben, legjobb esetben is csak legfeljebb -5 fokra lehet számítani. A január 5-én, hétfőn beköszöntött télies időjárás, az elmúlt napokban látott intenzív havazás a szokottnál több feladatot jelentett.
A Budapesti Közművek (BKM) január 5-i, hétfői beszámolója szerint a FKF Köztisztasági Divíziója ugyan már a csapadék megérkezését megelőzően megkezdte a munkát, és preventív szórást végzett, hogy a hó már alásózott utakra hulljon, a főváros cégei ennek ellenére is napok óta folyamatosan dolgoznak, hogy eltakarítsák a rég nem látott mennyiségű havat.
A főpolgármester a hét közepén arról tájékoztatott, hogy a Budapest-család dolgozói tiszteletre méltó erőfeszítéssel végzik a munkájukat, az FKF dolgozóinak külön is megköszönte a munkáját. Miután a cég munkatársai a hét eleje óta a szóró-ekéző, valamint járdatakarító célgépei mellett kézi erővel is két műszakban, megállás nélkül, folyamatosan végzik a budapesti utak síkosságmentesítését és a hóeltakarítást, január 7-én, szerda délben azt írta, „ismét bebizonyosodott, hogy az FKF dolgozóira számíthatnak a budapestiek”.
Az FKF munkagépei például január 5., hétfő délután és január 6., kedd délelőtt, 24 óra alatt összesen több mint 20 ezer kilométert tettek meg. A fővárosi útszakaszokat az FKF rendeletben meghatározott szigorú prioritási sorrendben takarítja: először a hidakat, felüljárókat, az autópályákat és a fő közlekedési utak fővárosi bevezető szakaszait, majd az autóbuszvonalak hegyvidéki szakaszait és egyéb közösségi közlekedési útvonalakat, ezt követően pedig a kórházakhoz, rendelőintézetekhez, a lakossági ellátást biztosító logisztikai bázisokhoz vezető utak következnek.
A főpolgármester beszámolója szerint az FKF munkatársai jelenleg is folyamatosan, a teljes rendelkezésre álló eszközparkkal és személyi állománnyal végzik Budapesten a kézi és gépi síkosságmentesítést.
Több mint 100 speciális célgép és 550 dolgozó hétfő óta folyamatosan dolgozik az összesen 25 millió négyzetméternyi fővárosi kezelésű közterület és a több mint 5000 kilométer hosszú közúthálózat síkosságmentesítésén. Munkagépeik az elmúlt 72 órában összesen több mint 65 ezer kilométert tettek meg a fővárosban. „Mondhatnám: másfélszer megkerülték a Földet.”
A BKV is, mint írják, a rendelkezésre álló kapacitásokat maximálisan kihasználva dolgozik azon, hogy a közösségi közlekedés a téli időjárásban is megbízhatóan működjön. A január 6-i, kedd éjszakai havazás idején 20 munkatársuk 4 HÓMUKI hóseprővel és 12 töretővillamossal takarította üzemszünetben Budapest villamoshálózatát, hogy január 7-én, szerda reggelre a közlekedés zavartalan lehessen. A villamos infrastruktúra kritikus pontjai havazás idején egyébként a váltók, amelyek az egyéb járművek által ráhordott hótól el tudnak tömődni. A váltófűtéseket a szakemberek már a téli időszak előtt ellenőrizték, és a szükséges karbantartásokat elvégezték.
Emellett folyamatosan takarítják a busz-és trolimegállókat, a villamosperonokat, a várakozóterek, és végzik a csomópontok hó- és síkosságmentesítését. Budapesten összesen 4804 felszíni megálló található, amik közül 570 darab villamosperont a BKV külső partnerrel takaríttat, 4450 darab busz-és trolibuszmegállót pedig a BKM munkatársai tisztítanak meg. A takarítás ütemezetten, fokozatosan történik: elsőbbséget élveznek a legnagyobb utasforgalmú átszállóhelyek, végállomások és fő közlekedési csomópontok, majd ezt követik a hálózat további megállói.
Ahogy a cég írja, a beavatkozások folyamatosak, azonban a megállók nagy száma miatt előfordulhat, hogy egyes helyszíneken a tisztítás csak később válik láthatóvá.
A társaság köszöni az utasok türelmét és megértését, továbbá kéri, hogy a havas, jeges időszakban fokozott figyelemmel közlekedjenek, valamint szükség esetén több időt tervezzenek utazásaikra. A munkát nappali és éjszakai műszakokban, kézi és gépi eszközökkel végzik.
Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság beszámolója szerint szerda hajnali négy és csütörtök hajnali négy között országosan 413 tűzoltást vagy műszaki mentést igénylő esetet kellett kezelni, kétszer többet, mint egy átlagos januári napon. Az Országos Mentőszolgálat mentőegységei a havazás beköszöntének első napján, január 5. és 6. között, 24 óra alatt rekordszámú, 4690 mentési feladatot láttak el, a következő 24 órában pedig további 4222-t, amiből 1271 eset volt fővárosi.
A Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság, valamint a Budapesti Közművek is napok óta hangsúlyosan kérik, hogy kizárólag jó műszaki állapotban lévő, téli gumival felszerelt járművekkel induljanak útnak.
A BKM arra is felhívja a figyelmet, hogy ezekben a napokban lehetőség szerint válasszák a közösségi közlekedést, saját és a fővárosban közlekedők testi épségének megóvása, a balesetek elkerülése, valamint a síkosságmentesítés folyamatossága érdekében.